隨著岑溪至興業(yè)、桂林至陽(yáng)朔高速公路去年12月20日建成通車(chē)，廣西壯族自治區(qū)去年新增高速公路總里程已達(dá)302公里，同時(shí)也意味著廣西壯族自治區(qū)高速公路里程突破2000公里大關(guān)，達(dá)到了2181公里。
廣西壯族自治區(qū)高速公路建設(shè)事業(yè)始于1993年10月，于2003年底突破1000公里，并在2008年底突破2000公里：從1997年建成第一條高速公路——桂柳高速公路，到2005年建成我國(guó)連接?xùn)|盟的第一條國(guó)際大通道——南寧至友誼關(guān)高速公路，再到2008年全州至興安、岑溪至興業(yè)、桂林至陽(yáng)朔、鐘山至馬江鐘山至潮江段4條（段）高速公路的相繼建成……廣西壯族自治區(qū)高速公路建設(shè)事業(yè)的不斷推進(jìn)，取得了跨越式發(fā)展。
15年來(lái)，廣西壯族自治區(qū)已相繼建成桂林至柳州、欽州至防城港、三岸至那布、柳州至王靈、王靈至三岸、桂林繞城線、欽州至北海、宜州至柳州、南寧機(jī)場(chǎng)路、合浦至山口、興業(yè)至六景、南寧至壇洛、水任至南寧、黃沙河至全州、南寧至友誼關(guān)、百色至羅村口、蒼梧至郁南、平樂(lè)至鐘山、柳州繞城線、壇洛至百色、靈川至三塘、陽(yáng)朔至平樂(lè)、梧州至岑溪、全州至興安、岑溪至興業(yè)、桂林至陽(yáng)朔、鐘山至馬江鐘山至潮江段等27條（段）高速公路。
目前，廣西壯族自治區(qū)各市及近60%的縣（市）可通高速路，擁有連接廣東省的高速公路兩條、連接湖南省的高速公路1條、連接云南省的高速公路1條、連接?xùn)|盟國(guó)家越南的高速公路1條，基本實(shí)現(xiàn)高速公路連接各市、連通周邊省和出海、出邊、出國(guó)的網(wǎng)絡(luò)化目標(biāo)，形成了東部沿海省區(qū)“西進(jìn)”和云南、貴州、四川、重慶等西南省市“東進(jìn)”必經(jīng)的高速公路網(wǎng)。廣西作為西南出海大通道的優(yōu)勢(shì)已躍升為中國(guó)連接?xùn)|盟的國(guó)際大通道的優(yōu)勢(shì)，廣西的經(jīng)濟(jì)也得到了更加迅猛的發(fā)展。
據(jù)介紹，2008年自治區(qū)黨委、政府作出掀起交通建設(shè)新高潮的決定后，廣西壯族自治區(qū)加大了高速公路的資金投入和建設(shè)力度，目前六寨至河池、宜州至河池、玉林至鐵山港、欽州至崇左高速公路已開(kāi)工建設(shè)，加上續(xù)建的馬江至梧州、靈峰至八步、興安至桂林、隆林至百色、筋竹至岑溪高速公路，廣西壯族自治區(qū)當(dāng)年新開(kāi)工與續(xù)建的高速公路總里程達(dá)到597公里，項(xiàng)目總投資達(dá)430億元。（覃世默 古雅明 彭國(guó)峰）
