1月20日下午，鐵道部召開部署春運工作的全路電視電話會議后，各鐵路局迅速傳達貫徹會議精神，以確保安全為核心，進一步落實便民、利民措施，認真組織節(jié)前春運工作，確保實現(xiàn)安全、平穩(wěn)、有序的和諧春運目標，努力讓旅客在走得了的基礎(chǔ)上走得好、走得滿意。
截至1月20日，上海鐵路局已連續(xù)5天發(fā)送旅客超過80萬人，遠超去年同期水平。結(jié)合認真貫徹落實剛剛召開的全路春運電視電話會議精神，上海局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)全力迎戰(zhàn)節(jié)前客流高峰，提出要進一步完善春運組織方案，做好節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后的銜接，確保忙而不亂。在運力安排上，上海局圍繞節(jié)中城際旅游流、節(jié)后合肥阜陽地區(qū)民工客流及學(xué)生流、探親流、旅游流進行。
廣州是節(jié)前春運的重點地區(qū)之一。廣州鐵路（集團）公司黨政主要領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，每天都在一線指揮春運：售票大廳、車站廣場、候車雨棚、臨客列車站檢，天天反復(fù)查；調(diào)度臺前，信號樓里，臨客列車上，日日再三看，發(fā)現(xiàn)問題立即組織整改，確保春運全過程安全、優(yōu)質(zhì)、高效。
北京鐵路局領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照包保分工，晝夜不間斷加強對站區(qū)春運工作的協(xié)調(diào)、檢查和盯控。鐵路局組織的4個區(qū)域包保組、7個專業(yè)督導(dǎo)組、23個專業(yè)檢查組和8個站車網(wǎng)聯(lián)檢查組深入重點區(qū)段、站車和崗點，不間斷地對春運組織、現(xiàn)場作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量等進行檢查和指導(dǎo)。
進入春運以來，西安鐵路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)登上超員列車，走進重點車站，與旅客面對面交流，征集旅客意見和建議。他們還走進沿線偏遠站區(qū)，檢查春運工作，慰問堅守在一線的干部職工以及全國勞模、困難職工等，代表鐵路局黨政工團向他們送去了慰問金和慰問品，鼓勵他們振奮精神，投身春運攻堅戰(zhàn)。
鄭州鐵路局各客運站積極開動腦筋，采取在大站前方設(shè)立“瞭望哨”和觀察點的辦法，有計劃地組織旅客購票上車。1月20日全路春運電視電話會議后，局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和班子成員認真領(lǐng)會部領(lǐng)導(dǎo)的要求，立即研究部署確保下一階段春運安全暢通的得力措施。
南寧鐵路局緊密圍繞“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的目標，強化售票管理。全局增開售票窗口42個，方便旅客購票。他們制定了《春運民工源頭站快速發(fā)售集中到站車票的組織辦法》，在農(nóng)民工客流較大車站，直接面向農(nóng)民工售票。他們加強票額監(jiān)控，規(guī)范售票行為，嚴厲打擊票販子。
春運以來，連續(xù)在重點站車檢查春運工作的武漢鐵路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)，圍繞貫徹全路春運電視電話會議精神提出，在當(dāng)前和節(jié)日期間，檢查整治線路設(shè)備，加大干部添乘力度，確保線路暢通。他們在切實提高對春運安全重要性認識的基礎(chǔ)上，全面強化專業(yè)管理，增強政治意識、大局意識、責(zé)任意識和憂患意識，確保將春運各項工作落到實處。
蘭州鐵路局認真搞好行車設(shè)備檢查和整修，加大對危險品查堵、防火防爆措施落實、旅客乘降組織及職工“兩紀一化”執(zhí)行情況的卡控力度，特別是加大了對客車庫內(nèi)整備、看車、巡檢，運行中三乘聯(lián)檢、備品設(shè)施管理等基本制度落實情況的盯控。
旅客列車趟趟有干部全程添乘包保，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員包線、包系統(tǒng)，業(yè)務(wù)處室包片，基層單位干部包點，安監(jiān)干部駐點包保---這是昆明鐵路局今年春運采取的強硬措施。從春運第一天開始，昆明局領(lǐng)導(dǎo)就跑遍管內(nèi)線路，深入各站區(qū)、班組進行春運檢查，鼓勵干部職工打贏春運戰(zhàn)役。
哈爾濱鐵路局面對進入春運以來短途探親客流激增、大范圍降雪持續(xù)的現(xiàn)狀，完善應(yīng)急預(yù)案，提高有效處置各種突發(fā)事件的能力。他們充分預(yù)想節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后客流變化情況，采取各種便民利民措施，千方百計保證旅客走得了、走得好。
針對春運期間運能緊張、客車嚴重不足的實際，濟南鐵路局進一步挖掘車輛運能潛力，實行客車零備用，停止客車廠段修，讓所有客車全部上線運行，同時停開部分管內(nèi)短途列車，把車輛用到長途線路上，并加大車底套用力度，有效提高車輛利用效率。
為確保旅客列車的絕對安全，沈陽鐵路局提出了春運期間消滅一般C類以上事故、消滅作業(yè)事故、設(shè)備故障大幅壓縮的目標。從16日開始，沈陽局開展了為期一周的春運大添乘、大檢查活動，機關(guān)業(yè)務(wù)干部全部下到一線，卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患逐個排除。
當(dāng)前，成都鐵路局全面清理施工路材路料，加大干部添乘力度，抓緊補強質(zhì)量不好的設(shè)備。節(jié)日期間，成都局將嚴抓“兩紀”，保證職工班前休息，班中卡控，杜絕班前飲酒。
太原鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)上車下線督導(dǎo)全局春運工作。他們深入售票廳、候車室、站臺等處所，詳細查看售票秩序、旅客候車環(huán)境以及“三品”查堵、客流組織、出站驗票等情況，認真查閱旅客留言簿，就實施“暖車、暖站”工程提出了具體的指導(dǎo)意見。
南昌鐵路局實行大站區(qū)駐站制度，抽調(diào)車機工電輛的專業(yè)干部組成駐站工作組，對南昌、福州、廈門等大站區(qū)進行駐站包保，加強專業(yè)檢查、把關(guān)和指導(dǎo)。
呼和浩特鐵路局領(lǐng)導(dǎo)分地區(qū)、分系統(tǒng)分點包片，成立5個包保領(lǐng)導(dǎo)工作組，重點加強對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種、關(guān)鍵時段的檢查，強化過程寫實。
烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要求各單位將確保安全作為春運最核心的任務(wù)來抓；調(diào)度部門要強化行車組織，突出抓好非正常情況下的行車組織，嚴格調(diào)度命令發(fā)布和程序控制；要以客車、機車走行部防脫落、線路防斷等為重點，加強對機車車輛、線橋隧涵、通信信號等主要行車設(shè)備的全面養(yǎng)護維修和動靜態(tài)監(jiān)測，嚴格設(shè)備故障定責(zé)和考核，確保設(shè)備質(zhì)量動態(tài)達標，滿足春運高強度、高負荷需求；要進一步抓好站車防火防爆工作，進一步完善各項突發(fā)應(yīng)急處置預(yù)案；要加大力量，進一步加強售票組織工作，嚴格落實售票責(zé)任制，嚴厲打擊票販，維持良好的售票秩序。
