日前，由部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心、河北省交通廳和部公路科學(xué)研究院聯(lián)合主辦的環(huán)保節(jié)能型瀝青路面技術(shù)交流暨現(xiàn)場(chǎng)演示會(huì)在石家莊召開。
會(huì)上，西部項(xiàng)目管理中心副主任魏道新、部公路科學(xué)研究院副總工黃頌昌、部公路科學(xué)研究院研究員王旭東分別就“近期溫拌瀝青技術(shù)研究概況”、“溫拌瀝青混合料發(fā)展和應(yīng)用”以及“橡膠瀝青技術(shù)研究與應(yīng)用”等課題作了詳細(xì)論述。
據(jù)了解，溫拌瀝青是一類溫度介于熱拌瀝青混合料和冷拌（常溫）瀝青混合料之間，性能達(dá)到（或接近）熱拌瀝青混合料的新型節(jié)能減排瀝青混合料，混合料力學(xué)性能和路用性能不亞于傳統(tǒng)的熱伴瀝青混合料，但生產(chǎn)施工溫度可以降低30至50攝氏度，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。
河北省交通廳副廳長(zhǎng)劉廣海在會(huì)上介紹了河北省交通建設(shè)在新材料、新技術(shù)、新工藝方面的推廣應(yīng)用情況。同時(shí)，來自全國(guó)23個(gè)?。▍^(qū)、市）近270名代表就有關(guān)技術(shù)進(jìn)行了深入交流。(石向東)
《水泥混凝土抗凍融耐久性能研究》通過鑒定驗(yàn)收
日前，西部科技項(xiàng)目《水泥混凝土抗凍融耐久性能研究》通過鑒定驗(yàn)收。該項(xiàng)目揭示了典型環(huán)境條件下水泥混凝土的凍融破壞機(jī)理，明晰水泥混凝土材料組成及工藝措施對(duì)其結(jié)構(gòu)特征與抗凍融耐久性的影響，提出高抗凍融耐久性水泥混凝土配合比的設(shè)計(jì)方法和質(zhì)量保證措施，解決了高抗凍耐久性水泥混凝土路橋設(shè)計(jì)與施工中的關(guān)鍵技術(shù)問題。
研究首次提出了以地表最低溫度確定我國(guó)各地區(qū)凍融次數(shù)及以有害凍結(jié)溫度零下5攝氏度劃分混凝土抗凍等級(jí)的方法；確定了不同凍結(jié)溫度不同溶液中凍融時(shí)混凝土的吸液率、凍害因子與抗凍性的關(guān)系、混凝土的高壓吸水飽和度變化規(guī)律與影響因素及其與抗凍性的關(guān)系。
項(xiàng)目組編寫了《高抗凍耐久性水泥混凝土設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》，并將主要研究成果應(yīng)用于依托工程及有關(guān)規(guī)范中。
鑒定專家委員會(huì)認(rèn)為，該項(xiàng)目研究成果總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中不同地區(qū)凍融次數(shù)的確定新方法、混凝土抗凍等級(jí)的劃分方法、內(nèi)摻無機(jī)鹽對(duì)混凝土耐久性的影響規(guī)律等研究成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。(畢仁忠 張韶軍)
