天津市深入推進(jìn)濱海新區(qū)綜合配套改革試驗(yàn)總體方案的實(shí)施，在口岸管理體制改革方面，不斷創(chuàng)新口岸管理體制機(jī)制，建設(shè)國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心，構(gòu)建電子口岸平臺(tái)，發(fā)展內(nèi)陸“無水港”，推進(jìn)跨區(qū)域口岸合作，在諸多方面實(shí)現(xiàn)了重要突破。目前，天津市口岸進(jìn)出口值的55%和港口貨物吞吐量的66%以上來自腹地省市，大口岸、大外貿(mào)、大物流的發(fā)展格局基本形成。
按進(jìn)出口貿(mào)易額核計(jì)，天津口岸已有75%的進(jìn)出口貨物，通過天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心辦理通關(guān)等手續(xù)。通過部門聯(lián)合辦公和企業(yè)聚集經(jīng)營，為客戶提供集中、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的通關(guān)服務(wù)，客戶不出服務(wù)中心就可辦理全部進(jìn)出口手續(xù)，大幅提高了辦事效率?！耙徽臼健狈?wù)，加快了貨物、資金周轉(zhuǎn)，降低了企業(yè)物流成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，服務(wù)中心綜合通關(guān)業(yè)務(wù)辦理時(shí)間由以前的60小時(shí)左右，縮短至目前的2個(gè)多小時(shí)。同樣一批貨物過去需要3天左右才可辦結(jié)相關(guān)手續(xù)，現(xiàn)在只需1天時(shí)間就可全部辦完。根據(jù)國際知名調(diào)研機(jī)構(gòu)報(bào)告，服務(wù)中心的運(yùn)行使貨物周轉(zhuǎn)周期明顯縮短，資金周轉(zhuǎn)次數(shù)增加，一年可為企業(yè)節(jié)省直接經(jīng)濟(jì)成本6156萬元人民幣，極大提升了天津口岸的服務(wù)功能。
天津市在建設(shè)內(nèi)陸“無水港”，實(shí)現(xiàn)港口功能向腹地省市延伸方面，進(jìn)行了大膽探索和實(shí)踐，已建立6個(gè)內(nèi)陸“無水港”，積累了許多成功的經(jīng)驗(yàn)和做法。還開通了天津電子口岸與物流信息平臺(tái)，對(duì)企業(yè)實(shí)行24小時(shí)通關(guān)制度。參照國際通行規(guī)則，天津口岸不斷深化監(jiān)管制度改革，相繼出臺(tái)一系列便捷通關(guān)的新舉措，加強(qiáng)口岸管理制度改革，著力營造良好的口岸大通關(guān)環(huán)境。不斷改進(jìn)口岸管理與服務(wù)，努力建設(shè)依法把關(guān)、監(jiān)管有效、方便進(jìn)出、服務(wù)優(yōu)良、管理科學(xué)、收費(fèi)合理、國際一流的口岸管理體制，在加快建設(shè)北方國際航運(yùn)中心和國際物流中心，加強(qiáng)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)等方面做出了積極的努力。
