11月18日，安徽省政府召開(kāi)南京至安慶城際鐵路開(kāi)工建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)孫志剛要求，有關(guān)方面加快項(xiàng)目各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保年內(nèi)正式開(kāi)工建設(shè)，促進(jìn)安徽省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。
11月11日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了南京至安慶城際鐵路工程的可行性研究報(bào)告。該鐵路全長(zhǎng)257公里，估算總投資257億元，是安徽省有史以來(lái)投資規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施單體工程。
根據(jù)設(shè)計(jì)方案，這條鐵路旅客列車(chē)速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里，基礎(chǔ)預(yù)留250公里條件，在安徽省境內(nèi)221公里（含安慶長(zhǎng)江鐵路大橋2.992公里），共設(shè)9個(gè)車(chē)站，其中蕪湖、銅陵?yáng)|、九華山、池州、安慶站利用既有站擴(kuò)能改造，馬鞍山、當(dāng)涂、弋江、繁昌為新建車(chē)站。據(jù)介紹，南京至安慶城際鐵路安徽段線路共需征用土地1.2萬(wàn)畝，拆遷房屋約22萬(wàn)平方米。
孫志剛在協(xié)調(diào)會(huì)上強(qiáng)調(diào)，南京至安慶城際鐵路對(duì)加快安徽省融入長(zhǎng)三角，促進(jìn)皖江地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放具有重大的戰(zhàn)略意義，對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委、鐵道部和省委、省政府高度重視，都希望南京至安慶城際鐵路早日開(kāi)工建設(shè)，各有關(guān)部門(mén)有關(guān)地區(qū)必須加快節(jié)奏，千方百計(jì)確保年內(nèi)開(kāi)工。孫志剛對(duì)目前項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)準(zhǔn)備工作中存在的設(shè)計(jì)、土地、環(huán)評(píng)、資金等問(wèn)題進(jìn)行了協(xié)調(diào)。
參加協(xié)調(diào)會(huì)的上海鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年安徽省已經(jīng)建成運(yùn)行了兩條客運(yùn)專(zhuān)線，同時(shí)南京至安慶城際鐵路、合蚌客運(yùn)專(zhuān)線鐵路也將分別在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，這表明安徽省已無(wú)可爭(zhēng)議地走在全國(guó)高速鐵路建設(shè)的最前線。
據(jù)悉，安徽省另一個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目合肥至蚌埠客運(yùn)專(zhuān)線也計(jì)劃在年內(nèi)開(kāi)工，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，最高時(shí)速可達(dá)250公里。合蚌客運(yùn)鐵路專(zhuān)線建成后將與京滬高鐵相連，屆時(shí)，乘坐時(shí)速250公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從合肥到北京僅需4小時(shí)。（記者 陸列嘉）
