截至11月1日上午，三峽水利樞紐上游水位已達(dá)到166.2米。按照長江三峽通航管理局統(tǒng)一部署，三峽船閘已于11月2日凌晨，正式由五級(jí)補(bǔ)水轉(zhuǎn)換五級(jí)不補(bǔ)水運(yùn)行方式。這是自2003年6月16日三峽船閘試運(yùn)行以來首次實(shí)施該運(yùn)行方式。
根據(jù)三峽船閘設(shè)計(jì)文件要求，當(dāng)上游水位超過165.75米時(shí)，三峽船閘采用五級(jí)不補(bǔ)水運(yùn)行方式。這種運(yùn)行方式與五級(jí)補(bǔ)水的運(yùn)行方式相比，程序運(yùn)行時(shí)間上可縮短一分半鐘左右，但對(duì)于過閘船舶而言操作上無變化。
為適應(yīng)五級(jí)不補(bǔ)水運(yùn)行方式的需要，三峽船閘技術(shù)人員提前優(yōu)化了相關(guān)運(yùn)行參數(shù)，開展了水力學(xué)原型觀測，以進(jìn)一步摸清此種水位條件下五級(jí)不補(bǔ)水運(yùn)行的規(guī)律，進(jìn)一步從程序上縮短船閘運(yùn)行時(shí)間，保證船舶更加安全快捷地過閘，并使船閘水工建筑物處于最優(yōu)狀態(tài)。
