在9月26日召開的全國(guó)民航系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議上，民航局局長(zhǎng)李家祥諄諄告誡民航各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，要做好廣大員工的思想政治工作，引導(dǎo)員工樹立牢固的安全意識(shí)。要視安全為鮮活的生命，需要責(zé)任來(lái)維系；視安全為效益基礎(chǔ)，需要責(zé)任來(lái)加強(qiáng)；視安全為幸福源泉，需要責(zé)任來(lái)呵護(hù)；視安全為個(gè)人和企業(yè)成長(zhǎng)的根本，需要責(zé)任來(lái)夯實(shí)。
李家祥強(qiáng)調(diào)，民航廣大干部員工要認(rèn)真貫徹全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，明確安全責(zé)任，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)安全。要堅(jiān)持安全第一的方針，增強(qiáng)憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。要根據(jù)不同的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，不同的工作范圍，明確安全責(zé)任。一是強(qiáng)化生產(chǎn)單位的安全主體責(zé)任。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，企業(yè)承擔(dān)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，企業(yè)要生存和發(fā)展，就必須強(qiáng)化企業(yè)的主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保把安全落實(shí)到每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)和崗位。二是強(qiáng)化政府的安全監(jiān)管責(zé)任。各地區(qū)管理局和監(jiān)管辦要增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，加大安全的監(jiān)管力度，切實(shí)履行安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任。政府是安全政策、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的制定者，是安全規(guī)劃、戰(zhàn)略、措施的決策者，是安全生產(chǎn)資源的掌握者，要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的持續(xù)安全，首先源頭要安全。制定安全政策、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)要具有科學(xué)性和持續(xù)性，符合持續(xù)安全發(fā)展的需要；出臺(tái)安全方面的規(guī)劃、戰(zhàn)略、措施要有前瞻性和可操作性，能夠被廣大員工理解和接受；安全生產(chǎn)資源配置要科學(xué)、高效。三是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。權(quán)利有多大，責(zé)任就有多大，行政問責(zé)給各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)敲響了警鐘。四是強(qiáng)化廣大員工安全生產(chǎn)的崗位責(zé)任。廣大員工在生產(chǎn)一線，是安全規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行者，是安全措施的落實(shí)者。他們的精神面貌、職業(yè)操守和專業(yè)技能與安全工作息息相關(guān)。因此，必須做好廣大員工的思想政治工作，引導(dǎo)員工樹立牢固的安全意識(shí)。
民航局副局長(zhǎng)楊國(guó)慶就“十一”黃金周安全生產(chǎn)工作做了安排。副局長(zhǎng)王昌順傳達(dá)了全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神。副局長(zhǎng)李健分析了民航當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，并提出了改進(jìn)和加強(qiáng)的措施。民航局黨組成員、紀(jì)檢組組長(zhǎng)嚴(yán)智澤出席了會(huì)議。
李健說，截至9月25日，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸飛行1376萬(wàn)小時(shí)，盡管民航的安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，但民航安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)還不夠牢固。廣大民航干部員工要認(rèn)清當(dāng)前的形勢(shì)，增強(qiáng)責(zé)任感，切實(shí)做好民航安全工作，一要始終把安全放在重中之重的位置來(lái)抓，二要繼續(xù)深化安全隱患排查工作，三要提高飛行的訓(xùn)練質(zhì)量、飛行的準(zhǔn)備質(zhì)量和飛機(jī)的維修質(zhì)量。
楊國(guó)慶說，民航各單位要高度重視安全生產(chǎn)工作，并精心做好國(guó)慶黃金周的相關(guān)部署和安排，充分利用奧運(yùn)后的市場(chǎng)效應(yīng)，動(dòng)員組織各方面的力量，豐富航空產(chǎn)品的供應(yīng)，滿足人民群眾的出行需求。截至9月25日，民航已安排黃金周國(guó)內(nèi)航線的加班、臨時(shí)經(jīng)營(yíng)性航班950班。航空運(yùn)輸企業(yè)要合理安排和調(diào)整運(yùn)力，加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配和機(jī)務(wù)保障，減少由航空公司自身的原因?qū)е碌穆每头e壓和滯留，并自覺維護(hù)市場(chǎng)秩序。高度重視航班正常工作，做好航班不正常下的航班服務(wù)工作。各地區(qū)管理局、監(jiān)管辦要加強(qiáng)值班，遇重大事故，及時(shí)報(bào)告民航局。民航相關(guān)部門要加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)工作，提高公共服務(wù)能力。
