廣西壯族自治區(qū)黨委、政府要求全力加快交通建設(shè)，掀起交通建設(shè)新高潮，日前出臺(tái)相關(guān)文件明確“今后5年總投入3000億元以上”的交通建設(shè)目標(biāo)。
7月17日出臺(tái)的《關(guān)于掀起交通建設(shè)新高潮的決定》（簡稱《決定》），提出“今后5年總投入3000億元以上”的交通建設(shè)目標(biāo)，并要求各級(jí)各有關(guān)部門要以更大的決心和氣魄、更大的力度、更多的資源，全力加快交通建設(shè)，掀起交通建設(shè)新高潮。《規(guī)定》明確力爭到2012年，鐵路建設(shè)投入1350億元以上，開工建設(shè)線路2180公里，建成新線1600公里，建成“三縱三橫”、通往周邊省和東盟的高標(biāo)準(zhǔn)、大能力鐵路通道；公路建設(shè)投入1450億元以上，新開工高速公路1800公里以上，與周邊國家、鄰省建成14條高速公路通道，包括通往廣東5條，湖南3條，貴州3條，云南1條，越南2條；水運(yùn)建設(shè)投入230億元以上，新增吞吐能力超過1.2億噸，到2012年總吞吐能力達(dá)到2.3億噸，進(jìn)一步提升西江水運(yùn)整體通航能力，加快西江長洲水利樞紐3線、4線船閘建設(shè)，更好服務(wù)沿江產(chǎn)業(yè)布局和承接?xùn)|盟產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；民航方面，總投入35億元以上，貨郵吞吐量達(dá)到13萬噸以上。力爭到2020年，建設(shè)以南寧國際綜合交通樞紐為中心，以海港、空港為龍頭，以泛北部灣海上、南寧-新加坡陸路和南寧通往東盟國家航空三大通道為主軸，以廣西通往廣東、湖南、貴州和云南方向運(yùn)輸通道為主線的“一樞紐兩大港三通道四輻射”的出海出邊國際大通道，基本形成各種運(yùn)輸方式布局合理、結(jié)構(gòu)完善、便捷通暢、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通體系。（覃世默 韋文勇 羅敏）
