近日，科技部高新司、高技術(shù)中心組織現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜液屯袑＜?，對上海市交通信息中心承?dān)的“十一五”國家科技支撐計劃“國家綜合智能交通技術(shù)集成應(yīng)用示范”重大項目中“上海世博智能交通技術(shù)綜合集成系統(tǒng)”課題進(jìn)行了現(xiàn)場檢查。檢查專家組聽取了研發(fā)團(tuán)隊的研究工作匯報，觀看了課題階段性研究成果演示，質(zhì)詢了課題研究中存在的問題，提出了課題進(jìn)一步研究工作的指導(dǎo)性意見。
“上海世博智能交通技術(shù)綜合集成系統(tǒng)”課題研究緊密圍繞2010年上海世博會期間城市交通需求的特點，制定了“時空分流，減輕沖擊；區(qū)域協(xié)調(diào)，均衡需求；多級截流，集約轉(zhuǎn)換；專線優(yōu)先，合理控制”的上海世博交通戰(zhàn)略，研究完成了7項關(guān)鍵技術(shù)和4項示范工程，為實現(xiàn)世博交通優(yōu)先提供技術(shù)保障。運用綜合交通動態(tài)信息獲取、復(fù)雜環(huán)境交通狀態(tài)分析、綜合交通信息平臺構(gòu)建等3項技術(shù)，建立了上海綜合交通信息平臺，整合了城市快速道路、地面道路、軌道交通、公共交通四大系統(tǒng)143類信息；基于交通走廊協(xié)調(diào)控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)交通路由控制技術(shù)，建立了世博優(yōu)先交通協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，形成了世博道路路由控制、世博交通走廊匝道協(xié)調(diào)控制和世博專線巴士信號優(yōu)先控制；利用交通樞紐出行服務(wù)技術(shù)，建立了城市交通樞紐出行信息服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了浦東機(jī)場、吳淞客運碼頭、人民廣場等城市交通樞紐交通信息服務(wù)系統(tǒng)與交通綜合信息平臺的實時互聯(lián)；開發(fā)了交通異?？焖贆z測技術(shù)，建立了世博綜合交通緊急事件管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了世博交通緊急事件自動采集、識別及應(yīng)急預(yù)案，為世博期間應(yīng)對交通緊急突發(fā)事件提供相應(yīng)保障。
