6月18日,全國交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作視頻會議在北京召開。會議提出交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的主要目標:與2005年相比,到2010年和2020年,營運貨車單位運輸量能耗分別下降5%和16%,營運船舶單位運輸量能耗分別下降10%和20%(其中海運船舶分別下降11%和20%,內(nèi)河船舶分別下降8%和20%),港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗分別下降5%和10%。交通運輸部副部長高宏峰作報告,副部長徐祖遠主持會議。
會議提出,到2010年,力爭形成更加合理的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),結(jié)構(gòu)性節(jié)能取得明顯進展;節(jié)能科技創(chuàng)新體系和技術(shù)服務(wù)體系進一步完善,技術(shù)性節(jié)能取得積極進展;初步形成交通節(jié)能戰(zhàn)略規(guī)劃體系、法規(guī)標準體系、統(tǒng)計監(jiān)測考核體系、政策支持體系和監(jiān)督管理體系,節(jié)能監(jiān)管能力和支撐保障水平有效增強,交通行業(yè)能源利用效率有效提高。到2020年,力爭在結(jié)構(gòu)性節(jié)能和技術(shù)性節(jié)能兩個方面取得顯著效果,形成交通節(jié)能長效機制。
高宏峰在題為《推進節(jié)能減排,發(fā)展現(xiàn)代交通》的主旨報告中說,近年來,交通運輸行業(yè)開展了大量卓有成效的工作,為深入推進交通節(jié)能減排工作積累了十分寶貴的經(jīng)驗。實踐證明,做好交通運輸節(jié)能減排工作,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)是基本前提,發(fā)揮企業(yè)的主體作用是關(guān)鍵環(huán)節(jié),建立完善的體制機制是根本保障,制定政策和規(guī)章是重要基礎(chǔ),管理和技術(shù)創(chuàng)新是根本動力,開展典型示范活動是有效途徑。
高宏峰指出,節(jié)能減排是關(guān)系交通運輸行業(yè)生存發(fā)展、關(guān)系小康社會建設(shè)的全局性、戰(zhàn)略性問題,是促進交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的有效途徑,是交通運輸行業(yè)面臨的長期任務(wù),也是我國政府對國際社會作出的鄭重承諾。為實現(xiàn)上述目標,全行業(yè)應(yīng)努力做到“五個結(jié)合”,即節(jié)能減排要與發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)相結(jié)合,與交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合,與強化行業(yè)管理相結(jié)合,與推廣科技創(chuàng)新相結(jié)合,與完善交通運輸發(fā)展政策相結(jié)合。
高宏峰強調(diào),為確保實現(xiàn)“十一五”期間交通運輸行業(yè)節(jié)能減排目標,要重點做好八個方面的工作。一是完善交通運輸規(guī)劃體系,推動實施交通運輸節(jié)能規(guī)劃。二是推進交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,建設(shè)節(jié)能型綜合運輸體系。三是加強交通運輸組織管理,加大運力結(jié)構(gòu)調(diào)整力度。四是加大節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新,強化技術(shù)應(yīng)用和推廣。五是全面貫徹《節(jié)約能源法》,健全法規(guī)標準體系。六是強化行業(yè)監(jiān)督管理,建立統(tǒng)計監(jiān)測考核體系。七是繼續(xù)開展宣傳示范活動,全面啟動第二批示范項目。八是完善節(jié)能減排配套措施,落實組織和資金保障。
會上,部總工蔣千宣讀了《關(guān)于給交通行業(yè)首批節(jié)能示范項目授牌的決定》。青島港(集團)有限公司、山東省交通廳、蘇州汽車客運集團有限公司、中國遠洋運輸(集團)總公司作了經(jīng)驗交流發(fā)言。
國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護司領(lǐng)導(dǎo),部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員,部內(nèi)各司局及部屬在京單位負責(zé)人,中國民航局、國家郵政局代表在主會場出席會議;各地交通主管部門、有關(guān)行業(yè)協(xié)會、交通行業(yè)首批節(jié)能示范項目單位、大型交通企業(yè)的代表在全國34個分會場參加了會議。