水陸聯(lián)運(yùn)線路示意圖
隨著抗震救災(zāi)工作的進(jìn)一步開展，物資運(yùn)輸量不斷增大，交通運(yùn)輸?shù)膿屚ūＭū＿\(yùn)任務(wù)越來(lái)越艱巨。為充分利用綜合運(yùn)輸體系，5月27日，交通運(yùn)輸部發(fā)布4條救災(zāi)物資水陸聯(lián)運(yùn)線路，大宗救災(zāi)物資可通過長(zhǎng)江、岷江在長(zhǎng)江上游的重慶港、瀘州港、宜賓港和岷江上的樂山港集散后轉(zhuǎn)陸路運(yùn)往災(zāi)區(qū)。通過水陸、鐵水聯(lián)運(yùn)，可以減輕道路運(yùn)輸壓力，充分發(fā)揮大宗貨物水路運(yùn)輸?shù)南鄬?duì)優(yōu)勢(shì)。
這4條線路具體是：
上?！貞c—成都：上海到重慶港利用長(zhǎng)江水運(yùn)，重慶港轉(zhuǎn)成都的公路有渝遂高速公路（295公里）、成渝高速公路（339公里）和渝鄰高速公路（413公里），其中渝遂高速公路作為抗震救災(zāi)貨物運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ馈?/p>
上?！獮o州—成都：上海至瀘州港利用長(zhǎng)江水運(yùn)，瀘州港轉(zhuǎn)成都的公路有成都—隆昌—瀘州高速公路（265公里）。
上海—宜賓—成都：上海至宜賓港利用長(zhǎng)江水運(yùn)，宜賓港轉(zhuǎn)成都的公路有成都—內(nèi)江—宜賓高速公路（280公里）。
上?！獦飞健啥迹荷虾Ｖ翗飞礁劾瞄L(zhǎng)江和岷江水運(yùn)，枯水期500噸級(jí)以上船舶需在宜賓港換裝500噸級(jí)以下船舶到樂山，豐水期800至1000噸級(jí)船舶可由長(zhǎng)江直達(dá)樂山；樂山港轉(zhuǎn)成都的公路有兩條線路（陸路也可不經(jīng)過成都直接上成雅高速公路經(jīng)西線抵汶川），一是成樂高速公路（130公里），二是大型設(shè)備專用公路（二級(jí)，160公里）。
據(jù)悉，四川省交通廳、重慶市交通委已做好救災(zāi)物資水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)準(zhǔn)備工作，確保水陸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)挠行с暯印Ｖ貞c、瀘州、宜賓、樂山四港的港航管理部門已做好充分準(zhǔn)備，確保運(yùn)送救災(zāi)物資的船舶優(yōu)先通行、及時(shí)靠泊，高效接卸物資。長(zhǎng)江航務(wù)管理局已組織有關(guān)部門對(duì)長(zhǎng)江干線救災(zāi)物資運(yùn)輸高效暢通、優(yōu)先過閘、通航保障等相關(guān)工作進(jìn)行了部署。
□鏈接
航道基本情況
上海至重慶（羊角灘）2335.6公里航道：常年可通航2000噸級(jí)船舶。
重慶（羊角灘）至宜賓385.2公里航道：三級(jí)航道，可常年通航1000噸級(jí)船舶。
宜賓通過岷江航道至樂山162公里航道：可通航500噸級(jí)船舶（6月、7月豐水期可通航1000噸級(jí)船舶），不具備夜航條件。
碼頭基本情況
樂山港：現(xiàn)有樂山大件碼頭1座，每天最大可接卸500噸的大件4至5次，還有漩沱子、橋溝、下渡等主要件雜貨碼頭，均可停靠500噸級(jí)船舶（豐水期可靠泊1000噸級(jí)船舶）。
宜賓港：主要有江安二龍口500至1000噸級(jí)件雜貨泊位兩個(gè)，南溪東門沱500噸級(jí)件雜貨泊位1個(gè)，均可接卸件雜貨和散貨。
瀘州港：主要有多用途一期1000噸級(jí)泊位1個(gè)，金雞渡碼頭1000噸級(jí)件雜貨泊位3個(gè)，可接卸集裝箱、件雜貨等。
重慶港（主城區(qū)）：是綜合性港口，九龍坡、寸灘、新港共有集裝箱泊位5個(gè)，黃謙、伏牛溪、朝陽(yáng)河、雞冠石油品碼頭泊位10個(gè)，同時(shí)在貓兒沱、九龍坡、郭家沱、朝天門等作業(yè)區(qū)分布著散裝、件雜、載重汽車、客運(yùn)等多個(gè)碼頭泊位。
運(yùn)力基本情況（目前在長(zhǎng)江上從事運(yùn)輸?shù)母鞔瑒?wù)公司船舶）
能到達(dá)樂山港的：干散貨船舶485艘、10萬(wàn)載重噸。
能到達(dá)瀘州、宜賓港的：干散貨船舶989艘、58萬(wàn)載重噸，油船32艘、3.2萬(wàn)載重噸，化學(xué)品船9艘、7000載重噸。
能到達(dá)重慶港的：干散貨船舶1596艘、270萬(wàn)載重噸，油船163艘、180萬(wàn)載重噸，化學(xué)品船107艘、193萬(wàn)載重噸。
