記者從寶成鐵路109號隧道搶險第一線了解到，目前109號隧道搶險工作進度不斷加快，隧道內危險性最大的12節(jié)油罐車已經陸續(xù)被拖出。
在搶險工作全面推進的重要階段，5月19日，鐵道部副部長盧春房召集西安鐵路局、中鐵一局集團和消防部隊等負責人在搶險現場對下一階段工作進行了全面部署。指揮部決定，再次派遣5人探測小組深入隧道，全面勘察油罐車后續(xù)貨車的受災情況以及隧道內線路、洞體塌方情況。來自西安東車輛段的何忠寧、西安鐵路公安處的張顯超和3名消防隊員共同組成的5人探測小組臨危受命，冒著高溫、濃煙及可能坍塌等意外發(fā)生的危險，毅然進入隧道深處。探測小組通過近一個小時的實地勘察，為搶險復舊領導小組帶回了急需的現場情況。指揮部立即根據他們提供的現場情況制訂了下一步的救援方案，為進一步加快整體搶險復舊工作奠定了基礎。
19日23時42分，隧道南口第1２節(jié)油罐車被拖出。20日3時，中鐵電化局集團拆除隧道北口封堵墻，救援列車進入北口開始起復。截至20日２２時，搶險人員已從１０９號隧道中拖出２３輛受損車輛。（王耘 王天軍）
