經(jīng)過百余名官兵和上千名鐵路搶修人員8個晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，寶成鐵路甘肅徽縣段109隧道搶險施救工作5月19日取得重大進展。據(jù)了解，隧道內(nèi)受損的火車頭和變形的鐵軌從隧道中順利拖出，嘉陵江險情基本解除，水位下降10厘米。
汶川特大地震造成寶成鐵路甘肅徽縣段109隧道嚴重塌方，將寶雞開往成都方向的21043次貨車41節(jié)車皮掩埋，其中13節(jié)為油罐車。同時，大面積山體滑坡致使109隧道被掩埋，嘉陵江河道受阻堵塞。災情發(fā)生后，甘肅省委常委、省軍區(qū)政委劉巨魁迅速趕赴一線，成立搶險救災指揮部，協(xié)調(diào)任務部隊迅速展開救援行動。奉命執(zhí)行搶險任務的蘭州軍區(qū)某部防化營、工兵連百余名官兵，火速挺進事發(fā)一線，與武警、消防、鐵路救援等9支隊伍齊心協(xié)力，連續(xù)4晝夜緊急處置山體滑坡，封堵隧道洞口，實施洞內(nèi)滅火。16日上午，隧道大火撲滅后，部分官兵身著防毒面具，攜帶檢測儀器和強光手電，先后3次進入隧道，檢測可燃氣體濃度和有毒氣體指數(shù)，并對貨車、隧道情況進行了檢查。18日下午3時，蘭州軍區(qū)調(diào)遣另一支90多人的增援分隊抵達嘉陵江岸，迅速投入到救災任務中，蘭州軍區(qū)副司令員趙建中再次趕赴現(xiàn)場，視察救災進展情況。目前，搶險救災工作仍在緊張的進行之中。
