5月14日一早，交通運輸部技術專家組抵達都江堰，隨即兵分兩路，一路走水路赴汶川震中地區(qū)，一路前往213國道搶通現(xiàn)場。213國道通紫坪鋪水庫路段出現(xiàn)塌方，塌方地段土方有近一萬立方米，前往汶川方向的公路由此中斷。
塌方現(xiàn)場處于公路拐彎處，一面是已經(jīng)出現(xiàn)塌方的山體，一面是陡峭懸崖。因為作業(yè)面比較窄，只能容下一輛推土機作業(yè)，搶通速度十分緩慢。幾個小時下來，僅僅向前推進了十幾米。然而就在這個塌方快要被清除時，作業(yè)面又發(fā)生了新的山體滑坡。
搶通現(xiàn)場有關負責人介紹說，正在作業(yè)的推土機司機是名富有經(jīng)驗的老司機，他在進行作業(yè)的同時，還必須隨時關注塌方山體的變化情況，應對隨時可能出現(xiàn)的進一步塌方。據(jù)已步行進入阻斷公路的先遣隊員勘察，在這個滑坡段后900米還有滑坡段，兩個滑坡路段之間被困了56輛車，且有山上滑落的巨石，交通運輸部門已聯(lián)系部隊工兵進行爆破。
記者了解到，目前，以汶川為中心的公路搶通工作正從四個方向同時攻堅，上面提到的紫坪鋪水庫路段就屬于南線搶通路線。這4條公路搶通線路中，西線搶通進度最快，即從馬爾康經(jīng)理縣到汶川方向還有40公里未通，其他方向需搶通公路大約都在50至70公里范圍內(nèi)。
據(jù)部公路司有關負責人介紹，目前汶川周邊地區(qū)未通公路基本處于方圓50公里的一個橢圓形區(qū)域內(nèi)。這個范圍內(nèi)山高路陡，地勢險要，又處于震中地區(qū)，公路損毀嚴重。加之該地區(qū)余震不斷，不斷發(fā)生塌方和泥石流，給公路搶通工作帶來很大困難。南線公路阻斷處路線為90度直角，這里地質(zhì)條件差、土質(zhì)松軟，緊靠懸崖峭壁，搶通工作十分困難。
