3月10日，集裝箱上帶有智能電子標(biāo)簽的“中海寧波”號(hào)集裝箱船從上海外高橋碼頭起航，駛往美國(guó)第四大集裝箱港——薩瓦納港，標(biāo)志著全球首條集裝箱電子標(biāo)簽國(guó)際航線正式開通。交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)出席開航儀式并致辭。
據(jù)了解，電子標(biāo)簽內(nèi)包含集裝箱的所有信息，包括貨物名稱、件數(shù)、起運(yùn)港、目的港、船公司、貨主等。安上電子標(biāo)簽的集裝箱，好比有了“電子身份證”，港區(qū)的主控電腦能清楚顯示其“來龍去脈”。每個(gè)電子標(biāo)簽的成本僅50元，使用壽命為10年。
上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)副總裁包起帆告訴記者，上海港自2001年起開展集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)的研究，已研發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集裝箱電子標(biāo)簽核心技術(shù)。據(jù)悉，上港集團(tuán)將于今年4月在德國(guó)漢堡舉辦的ISO集裝箱標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議上，提交相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)草案，以推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。
當(dāng)日下午，交通部在上海舉行了集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)技術(shù)交流會(huì)。（顧力）
