交通電煤運輸情況
1、北方港口煤炭發(fā)運情況：北方港口天氣較好，當(dāng)前電煤裝船較正常，從1月31日18:00時至2月1日18:00時北方港口煤炭發(fā)運總量131萬噸，其中北方四港（秦皇島、天津、黃驊、京唐四港）共計完成煤炭發(fā)運117萬噸，較前一天增加12.4萬噸。秦皇島港發(fā)運增加幅度較大，增加了16萬噸，而天津港、黃驊港均有2.5萬噸下降。
2、煤炭到港情況：從1月31日18:00時至2月1日18:00時到港煤炭總量130萬噸，其中北方四港煤炭到港116萬噸，較昨天增加26萬噸。由于前一天黃驊港煤炭進港量較少，2月1日恢復(fù)正常，導(dǎo)致進港量增量較大，其余各港小幅增加。據(jù)報道：2月2日開始，全國鐵路部門將集中10天左右時間突擊搶運電煤，確保電煤日均裝車達到4萬車，大秦線日運量達到100萬噸。
3、裝港煤炭庫存情況：截至2月1日18:00時北方港口庫存1054萬噸，其中北方四港存煤981萬噸，較前一天增加2萬噸。秦皇島港由于發(fā)運量增加大于進港量，庫存下降了5萬噸，黃驊港進港量增多，導(dǎo)致庫存增加了10萬噸。
4、卸港煤炭庫存情況：截至2月1日18:00時上海、寧波、廣州南方三港煤炭庫存共計229.1萬噸，較前一天增加10萬噸，主要是廣州港增加了12萬噸，上海港持平，寧波港下降了2萬噸。
5、南方沿海主要電廠煤炭庫存情況：2月1日，主要航運企業(yè)承運的華東、華南電廠電煤庫存分別為55.2萬噸、95.3 萬噸，按當(dāng)天煤耗12.2萬噸、10.3 萬噸計算，分別能使用4.5天、9.3天。由于華東電廠庫存下降較多，電煤實際可用天數(shù)進一步減少。而華南電廠實際用煤天數(shù)逐步上升。兩地區(qū)電廠煤炭可用天數(shù)仍低于華東7天和華南10天的警戒線。
6、裝港煤船運力情況：截至2月1日18:00時在港作業(yè)、錨地煤船共計164艘324萬載重噸，較前一天下降79萬噸，主要是來秦皇島港裝煤船出港較多。
