記者從鐵道部了解到，經國家發(fā)展改革委核準，鐵道部于2007年12月13日向社會公開發(fā)行2007年第二期中國鐵路建設債券150億元。至此，鐵道部2007年中國鐵路建設債券600億元分兩期發(fā)行完畢，創(chuàng)年度企業(yè)債券發(fā)行量最大規(guī)模。
據了解，11月28日至12月4日，鐵道部向社會公開發(fā)行了450億元2007年第一期中國鐵路建設債券。第一期債券所籌資金全部用于新建鄭州至西安客運專線等21個鐵路建設項目及機車車輛購置。
2007年第二期中國鐵路建設債券成為國內第一只通過中國人民銀行債券發(fā)行系統(tǒng)公開招標發(fā)行的企業(yè)債券。本期債券為10年期固定利率品種，原定發(fā)行規(guī)模為100億元，根據首場招標結果追加發(fā)行50億元，最終發(fā)行規(guī)模為150億元。按照全國銀行間同業(yè)拆借中心公布的一年期Shibor（1Y）利率的算術平均數加上基本利差計算，最終發(fā)行利率確定為5.53%。本期債券所籌資金將全部用于新建張家口至集寧鐵路等9個鐵路建設項目及機車車輛購置。
據專業(yè)人士介紹，鐵路建設債券擴大規(guī)模發(fā)行，通過資本市場直接融資，充分發(fā)揮市場定價作用，滿足了機構投資者資產配置需求，豐富了債券市場投資品種，對擴大債券市場容量和提高債券交易活躍程度發(fā)揮了積極作用。(記者林曉鶯 通訊員梁成谷)
