記者從12月8日至9日交通部在云南省昆明召開的長江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會議上獲悉，今年長江黃金水道建設(shè)完成投資預(yù)計(jì)超過150億元，干線港口貨物吞吐量將達(dá)到9億噸。
據(jù)了解，2006年11月，長江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組召開第一次會議，交通部和長江沿線九省市簽署了《“十一五”期長江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》。一年來，沿江省市人民政府進(jìn)一步加大了對長江水運(yùn)發(fā)展的政策扶持和資金投入力度，黃金水道建設(shè)進(jìn)程逐步加快，長江第一港——云南水富港擴(kuò)建、長江宜賓至瀘州段航道整治等《推進(jìn)方案》中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目已開工實(shí)施，2007年完成建設(shè)投資將超過150億元，干線港口貨物吞吐量將達(dá)到9億噸，比上年增長16%；2007年，開展了“共建長江黃金水道，共享綠色航運(yùn)資源”大型接力宣傳活動(dòng)，使黃金水道航運(yùn)建設(shè)得到了社會的高度關(guān)注。
長江沿線九省市人民政府、政府辦公廳、省交通廳、航務(wù)局及交通部長江航務(wù)管理局等單位60余人參加了會議。會上，相關(guān)省市交流了推進(jìn)黃金水道建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，討論了港航工程建設(shè)征地拆遷難度加大、建設(shè)成本增加，影響工程進(jìn)度等問題，還專題研究了長江干線航道繼續(xù)上延等建議。
