10月27日，鐵道部在北京組織召開大客戶運(yùn)輸專題座談會(huì)。鐵道部總調(diào)度長安路生對(duì)進(jìn)一步發(fā)展和完善大客戶戰(zhàn)略、實(shí)施均衡運(yùn)輸進(jìn)行具體部署。
2005年初，鐵道部黨組作出實(shí)施鐵路與大客戶戰(zhàn)略合作的重要決策。兩年多來，鐵路較好地實(shí)現(xiàn)了將有限運(yùn)力向重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸傾斜，為國家重點(diǎn)物資運(yùn)輸提供了有力保障。預(yù)計(jì)到2007年底，鐵路大客戶數(shù)量將達(dá)200家。
為深化內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)、最大限度滿足企業(yè)運(yùn)輸需求，鐵道部提出“路礦（廠）直通”運(yùn)輸新理念。實(shí)行“路礦（廠）直通”運(yùn)輸就是在細(xì)化分解運(yùn)輸組織作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，減少影響作業(yè)效率的中間環(huán)節(jié)，通過作業(yè)流程再造和相關(guān)設(shè)備的適應(yīng)性改造，實(shí)現(xiàn)結(jié)合部無障礙暢通工程，達(dá)到加速車輛周轉(zhuǎn)目的。鐵路在保證合理庫存、滿足日耗的基礎(chǔ)上，最大限度地減少鋼廠內(nèi)部壓車，加速車輛周轉(zhuǎn)。
自11月1日起，鐵路與國家重點(diǎn)鋼廠建立均衡運(yùn)輸組織方式，鞍鋼等17家鋼廠成為首批試點(diǎn)。屆時(shí)，鐵路部門將與試點(diǎn)鋼廠保持動(dòng)態(tài)聯(lián)系，提前制定運(yùn)輸計(jì)劃，確保均衡到達(dá)，保證企業(yè)合理庫存，有效壓縮企業(yè)運(yùn)營成本。
鐵道部要求各鐵路局在實(shí)施均衡運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，加快“路礦(廠)直通”運(yùn)輸?shù)耐七M(jìn)力度，結(jié)合前期調(diào)研摸底情況，完善具體落實(shí)措施，確保明年挖潛提效工作取得新的成績(jī)，盡最大努力滿足企業(yè)運(yùn)輸需求，共同開拓共贏發(fā)展的新局面。（林曉鶯）
