10月24日，記者從“2007亞太港口科技峰會(huì)”上獲悉，經(jīng)過多年努力，中國(guó)港口的現(xiàn)代化程度有了很大提高，尤其是沿海主要港口的現(xiàn)代化水平已經(jīng)接近發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)港口，局部已處于世界先進(jìn)水平。在科技的推動(dòng)下，中國(guó)港口的總體規(guī)模和總吞吐量均已居世界首位。
據(jù)了解，中國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)4年位列世界第一，2006年中國(guó)港口完成貨物吞吐量共計(jì)56億噸，中國(guó)目前已有14個(gè)億噸大港。為促進(jìn)港口發(fā)展，推動(dòng)港口科技進(jìn)步，中國(guó)政府不斷加大港口科技投入力度，加強(qiáng)高水平港口科技人才培養(yǎng)，并注重港口科技向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。
在上海港，雙四十英尺橋吊的投入使用、集裝箱智能化生產(chǎn)系統(tǒng)、集裝箱電子標(biāo)簽技術(shù)等，大大促進(jìn)了港口的高速發(fā)展，而且，目前上海市正組織研究現(xiàn)代化港口建設(shè)、航道建設(shè)和水路運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，大型高效裝卸設(shè)備和港口自動(dòng)控制技術(shù)，港口安全保障技術(shù)和環(huán)境保護(hù)技術(shù)，努力使上海港口現(xiàn)代化程度走在世界前列。
在青島港，堅(jiān)持“科技興港”的發(fā)展戰(zhàn)略，采用世界港口最先進(jìn)的技術(shù)，改造了一個(gè)百年老港，同時(shí)，堅(jiān)持以信息技術(shù)“改造”傳統(tǒng)工藝，以技術(shù)改造“解放”碼頭能力，以設(shè)備更新引進(jìn)“再造”節(jié)能碼頭，以苦練絕活“創(chuàng)造”世界高效碼頭，實(shí)現(xiàn)了港口吞吐量由2000萬噸到1億噸、2億噸的跨越式發(fā)展。
在深圳港，高速發(fā)展的同時(shí)，十分注重“綠色港口”建設(shè)，目前正在積極實(shí)施節(jié)能減排，把港口發(fā)展和資源利用、環(huán)境保護(hù)有機(jī)地結(jié)合起來，大量采用新技術(shù)、新工藝來保護(hù)生態(tài)環(huán)境，走出了一條資源消耗低、環(huán)境污染少、增長(zhǎng)方式優(yōu)、規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展之路。
上海市港口管理局局長(zhǎng)許培星表示，科技創(chuàng)新是推動(dòng)現(xiàn)代化建設(shè)，保證港口持續(xù)發(fā)展的根本途徑，下一步，我們要全面建設(shè)自主創(chuàng)新型港口發(fā)展體系，建立以企業(yè)為主體的多層次科研投入機(jī)制，形成開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的激勵(lì)機(jī)制和加速科研成果轉(zhuǎn)化的促進(jìn)機(jī)制。
