不久前，為了大力提升民航的整體服務(wù)質(zhì)量，民航總局開展了航班延誤專項(xiàng)治理工作。首都機(jī)場(chǎng)股份公司以此為契機(jī)，成立了航班延誤專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極配合，多管齊下，全力確保航班正點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，目前首都機(jī)場(chǎng)航班正常性得到明顯提升，6-8月份航班正常率達(dá)到84.88％，同比增長(zhǎng)了9.56％。
建立機(jī)場(chǎng)責(zé)任原因分解機(jī)制
在保證離港、行李及安檢等重要系統(tǒng)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)股份公司積極從自身查找問題，通過對(duì)航空公司每日反映的造成航班延誤的機(jī)場(chǎng)原因進(jìn)行認(rèn)真分解，并制定改進(jìn)措施。
針對(duì)擺渡車受阻問題，首都機(jī)場(chǎng)股份公司迅速推出了機(jī)坪分區(qū)管理和保障設(shè)備集中擺放兩大措施，以減少保障車輛及人員的流動(dòng)，提高了飛行區(qū)內(nèi)交通運(yùn)行的效率。而對(duì)登機(jī)口電腦故障現(xiàn)象，首都機(jī)場(chǎng)股份公司有關(guān)部門工作人員則采取每天與航空公司登機(jī)口管理點(diǎn)進(jìn)行溝通的方法，及時(shí)了解設(shè)備使用情況，加強(qiáng)設(shè)備巡檢力度，確保設(shè)備使用正常。通過上述工作的開展，因機(jī)場(chǎng)原因造成的航班延誤率降為0.31％，效果明顯。
提高機(jī)場(chǎng)數(shù)字化運(yùn)行水平
此次航班延誤治理活動(dòng)中，首都機(jī)場(chǎng)承擔(dān)著航班正常性排名的統(tǒng)計(jì)及上報(bào)工作，為確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確及公證性，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)相關(guān)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)及航班信息維護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級(jí)，所有數(shù)據(jù)依靠系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，杜絕人為因素錯(cuò)誤。隨著統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化，不按批復(fù)時(shí)刻執(zhí)行的航班明顯減少，首都機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行秩序得以有效維護(hù)。
作為旅客吞吐量世界排名第九的大型樞紐機(jī)場(chǎng)，首都機(jī)場(chǎng)的數(shù)字化運(yùn)行水平直接體現(xiàn)其管理水平及運(yùn)行效率。首都機(jī)場(chǎng)以機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)與航空公司系統(tǒng)互連，豐富首都機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)源，為信息發(fā)布、機(jī)位安排、旅客服務(wù)、延誤判定等日常運(yùn)行方面提供信息支持和決策依據(jù)，為延誤航班預(yù)警、航班延誤原因綜合分析及多跑道情況下的運(yùn)行分析提供了有力數(shù)據(jù)資料。
挖掘機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障潛力
在首都機(jī)場(chǎng)航班延誤治理期間，各航空公司都制定了切實(shí)有效的措施保障航班正常。首都機(jī)場(chǎng)工作人員在保障現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，各航空公司的保障措施存在一定差異，只有相互借鑒，才能提高首都機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)行效率。為此，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)各航空公司航班保障流程及措施進(jìn)行分析，初步建立了首都機(jī)場(chǎng)航空器保障建議標(biāo)準(zhǔn)，希望通過建議標(biāo)準(zhǔn)的推行，規(guī)范各航空公司保障流程，準(zhǔn)確把握導(dǎo)致航班延誤的關(guān)鍵因素，提高首都機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)行效率。
2008年奧運(yùn)會(huì)正值北京雷雨天氣頻發(fā)期，針對(duì)社會(huì)廣泛關(guān)注的大面積航班延誤問題，首都機(jī)場(chǎng)將通過推進(jìn)空地同步放行機(jī)制，保證航空公司、空管、機(jī)場(chǎng)保障力量的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，快速緩解瞬時(shí)資源緊張及航班大面積滯留帶來的運(yùn)行壓力，快速恢復(fù)正常運(yùn)行。
合理的航班時(shí)刻是保障航班正常的基礎(chǔ)，航班時(shí)刻管理是首都機(jī)場(chǎng)從源頭解決航班延誤問題所采取的有效舉措之一。2007年9月1日開始實(shí)施的《民航航班時(shí)刻管理暫行辦法》中規(guī)定，機(jī)場(chǎng)具有一定的航班時(shí)刻管理權(quán)，首都機(jī)場(chǎng)將就航班時(shí)刻與機(jī)場(chǎng)保障資源及航班正常性的關(guān)系進(jìn)行深入研究，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)航班時(shí)刻安排與機(jī)場(chǎng)保障資源的優(yōu)化配置，提高機(jī)場(chǎng)資源使用效率，避免因資源緊張?jiān)斐傻暮桨嘌诱`。
通過此次航班延誤治理工作，首都機(jī)場(chǎng)積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，更為東區(qū)接收、2008年奧運(yùn)會(huì)迎送工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
