“以前從村到鎮(zhèn)上趕集，需要步行1個多小時，5點鐘就要起床。城市公交車通車后，只需花上一塊錢，10多分鐘就到了?！?8日，適逢趕集日，德陽羅江縣調(diào)元鎮(zhèn)花園村村民謝達菊高興地告訴記者。當日，全省農(nóng)村客運發(fā)展經(jīng)驗交流會在綿陽召開，農(nóng)村客運公交化將在四川省進一步推廣。
據(jù)介紹，四川省德陽羅江縣、綿陽江油等地創(chuàng)新農(nóng)村客運方式：在中心城市周邊的農(nóng)村大力推進農(nóng)村客運公交化，引進了城市公交車的開行方式；在丘陵和部分山區(qū)開行趕場車，實行片區(qū)化運輸，改變了傳統(tǒng)的“兩點一線”客車運行方式。
四川省交通運管局有關(guān)負責人介紹，四川省在農(nóng)村客運站點的等級上突出因地制宜、經(jīng)濟實用的理念，建設(shè)了一大批農(nóng)村客運招呼站和停靠點；部分縣級車站在功能設(shè)計上突出了城鄉(xiāng)銜接、公交化運行的理念，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運車輛的零距離換乘。
據(jù)悉，農(nóng)村客運安全管理工作制度在明年將全面推行，條件成熟的地方要在農(nóng)村客運車輛上推廣應(yīng)用GPS等現(xiàn)代化安全監(jiān)管手段，提高農(nóng)村客運安全管理水平。
到目前為止，全省農(nóng)村客運車輛發(fā)展到2.4萬輛，比2006年底增加3700輛，有4110個通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和23236個通公路的行政村開通了客車，鄉(xiāng)村客車通達率分別達到96％和85.8％。同時，農(nóng)村客運總體票價水平較以前下降了10％。（記者 黃玲 實習(xí)生 鮮冰英）
