9月26日，遼寧省沈陽市海關(guān)自行研制開發(fā)的“進(jìn)口汽車零部件歸并申報系統(tǒng)”交付使用，上海通用北盛（沈陽）有限公司成為遼寧首家受益的汽車進(jìn)出口企業(yè)。這套系統(tǒng)是沈陽海關(guān)為降低汽車進(jìn)出口企業(yè)通關(guān)差錯、提高通關(guān)速度，量體裁衣開發(fā)出的軟件程序。啟動后，北盛汽車公司原來需要申報的600余項記錄歸并后僅存100余項，企業(yè)的物流成本和通關(guān)費用大大降低。
“進(jìn)口汽車零部件歸并申報系統(tǒng)”只是沈陽海關(guān)支持遼寧老工業(yè)基地振興具體服務(wù)舉措中的一項。振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地戰(zhàn)略實施之初，沈陽海關(guān)提出了“東北振興，海關(guān)先行”的服務(wù)理念，針對一個個具體企業(yè)和具體項目等，相繼出臺了一系列量體裁衣式的支持措施，傾力服務(wù)遼寧振興。
沈陽海關(guān)黨組書記、關(guān)長李國表示，為支持遼寧振興，沈陽海關(guān)準(zhǔn)確定位，主動服務(wù)，有針對性地建立起了重點企業(yè)和重大項目跟蹤服務(wù)制度，以實際行動把“振興工作開展到哪里，海關(guān)服務(wù)就跟進(jìn)到哪里”的莊嚴(yán)承諾落到了實處。
今年4月，沈陽海關(guān)開通了區(qū)域通關(guān)下快速轉(zhuǎn)關(guān)、提前報關(guān)的模式，這極大地簡便了進(jìn)出口企業(yè)的提貨手續(xù)。而對信譽(yù)好的企業(yè)，沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海關(guān)還推出了上門驗放服務(wù)，貨物可直接運送到企業(yè)，滿足企業(yè)生產(chǎn)時限的需求。
像這樣通關(guān)模式等方面的改革，沈陽海關(guān)近幾年來一直在進(jìn)行著，目的也很明確，支持遼寧外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。沈陽海關(guān)通過加快區(qū)域通關(guān)改革步伐，“屬地報關(guān)、口岸驗放”的適用范圍不斷擴(kuò)大。同時，他們還在關(guān)區(qū)內(nèi)擴(kuò)大了 “多點報關(guān)、口岸驗放”通關(guān)模式的試點，為關(guān)區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供了更便捷的通關(guān)模式。
沈陽海關(guān)提出，通過“制度先行”打破條條框框，實行監(jiān)管制度改革創(chuàng)新，切實保障誠信守法企業(yè)進(jìn)出口貨物快速便捷通關(guān)。
在沈陽地鐵建設(shè)中，北方重工沈重集團(tuán)公司從法國進(jìn)口的盾構(gòu)機(jī)配件絕大部分屬超大超重貨物，上海與沈陽均沒有與之匹配的海關(guān)箱式監(jiān)管車。為此，沈重集團(tuán)提出改用敞車進(jìn)行監(jiān)管運輸。沈陽海關(guān)經(jīng)過調(diào)查認(rèn)定該貨物符合監(jiān)管要求，決定特事特辦，改變原有監(jiān)管模式，并派海關(guān)關(guān)員隨車監(jiān)管，保障了超大超重設(shè)備順利抵達(dá)沈陽，確保了地鐵項目順利展開。
在沈陽海關(guān)的服務(wù)和支持下，沈重、華晨寶馬汽車有限公司等一批重點企業(yè)自主創(chuàng)新項目得以順利實施，樂金電子（沈陽）有限公司、STX重工（撫順）有限公司等企業(yè)的項目生產(chǎn)和通關(guān)問題得到有效解決。（楊忠厚）
