針對空管系統(tǒng)近期出現(xiàn)的幾起不安全事件，9月21日上午，民航總局空管局召開了空管安全工作專題電視電話會議。民航總局空管局局長蘇蘭根、常務(wù)副局長張立志、副局長李宗冀及民航總局空管局機關(guān)全體同志，地區(qū)空管局、空管分局（站）領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)業(yè)務(wù)部門和運行單位領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。
會上，民航總局空管局安全管理處處長李京利通報了近期空管安全情況。針對近期2起空管不安全事件進行了案例分析，重點分析了事件發(fā)生過程、反映的問題和調(diào)查處理過程，強調(diào)了現(xiàn)行管制活動中存在的10項問題。
李宗冀對今年1-9月的安全工作進行了總結(jié)，并對空管系統(tǒng)開展安全整頓進行布置。他指出，最近幾起管制原因飛行沖突暴露出的問題，一是工作作風(fēng)不嚴謹，二是運行管理不力，三是程序規(guī)定不合理，四是人員素質(zhì)有待提高，五是總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)不足?？偩挚展芫忠?，自9月24日起，在全國民航空管系統(tǒng)廣泛開展一次為期一周的安全整頓活動。要通過整頓，使各級領(lǐng)導(dǎo)深刻認識當(dāng)前空管系統(tǒng)面臨的嚴峻安全形勢，深入查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)，明確各單位存在的問題，積極采取有力措施，著力解決當(dāng)前突出矛盾，進一步做好空管保障工作，全面實現(xiàn)2007年空管系統(tǒng)的安全目標(biāo)。
蘇蘭根在會上做了重要講話。他指出，這次會議是一體化改革后空管系統(tǒng)第一次電視電話會議，討論的是安全問題，充分表明了總局空管局對安全工作的高度重視。
結(jié)合空管系統(tǒng)近期面臨的新形勢、新特點、新任務(wù)，蘇蘭根指出，要清醒認識當(dāng)前空管安全工作存在的問題。今年，空管系統(tǒng)在進行空管改革，實施RVSM，加快推進奧運保障工程等一系列重大任務(wù)的情況下，頂住了民航運輸快速發(fā)展給空管安全運行帶來的巨大壓力，成績來之不易。但是，我們更要清醒地看到空管安全工作存在的問題。一是“安全第一、預(yù)防為主”的思想在某些單位、某些人員當(dāng)中還不牢固；二是空管安全的基礎(chǔ)還不牢固，安全運行保障中的隱患、漏洞和薄弱環(huán)節(jié)依然較多；三是規(guī)章制度落實得不夠嚴格；四是人為因素突出；五是設(shè)備運行保障還比較脆弱；六是空管運行的外部環(huán)境還不十分理想。
蘇蘭根要求，要進一步增強做好安全工作的緊迫感和責(zé)任感。要深刻認識到，改革后空管系統(tǒng)成為全民航關(guān)注的重點，空管工作的好壞，安全水平的高低，將成為民航衡量空管系統(tǒng)一體化改革是否成功的主要標(biāo)志。要深刻認識到，民航保持快速發(fā)展和不斷創(chuàng)造新的安全記錄，需要空管系統(tǒng)更加可靠的安全保障。要深刻認識到，實施RVSM對空管安全提出了新的挑戰(zhàn)，必須全力以赴確保按期順利實施。要深刻認識到，黨的十七大召開要求空管安全保障萬無一失，要講政治、講大局，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心安排，確保十七大期間空管系統(tǒng)運行保障的絕對安全。
蘇蘭根強調(diào)，必須抓住、抓好安全工作這個重中之重。一是要加強安全管理，落實安全責(zé)任。要強化安全教育；集中精力，狠抓落實；深入薄弱單位，加強監(jiān)督檢查；嚴格落實安全責(zé)任制；建立安全工作責(zé)任追究制度，堅持“四不放過”。二是要從系統(tǒng)的角度研究解決安全問題。空管安全最終要落實到管理、規(guī)章、人員、設(shè)備、技術(shù)和程序上來，要從多方面分析情況，從多角度去研究解決。三是要提高風(fēng)險意識，控制運行風(fēng)險。要繼續(xù)樹立設(shè)備風(fēng)險意識，切實加強設(shè)備管理，嚴格規(guī)章制度，強化維護維修，注重人員培訓(xùn)，完善應(yīng)急系統(tǒng)，進一步提高設(shè)備運行的可靠性，把設(shè)備運行風(fēng)險降到最低，為飛行和管制提供可靠的安全保障。
蘇蘭根希望，空管系統(tǒng)干部職工振奮精神，認真吸取教訓(xùn)，切實解決和處理好在安全方面存在的問題；各單位高度重視，狠抓落實，確保安全，以優(yōu)異成績迎接黨的十七大勝利召開。
