今年前7月，廣西防城港僅集裝箱吞吐量達10.4萬標準箱，同比增長55％，創(chuàng)防城港集裝箱吞吐量新高，再次凸顯港口龍頭作用。
隨著中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進程的加快，以及港口集裝箱碼頭設(shè)施和口岸服務(wù)環(huán)境的不斷發(fā)展和完善，作為服務(wù)西南地區(qū)與東盟經(jīng)濟交流最為便利的出?？?，越來越多的客戶選擇防城港。據(jù)分析，隨著北部灣開放開發(fā)力度的加大，防城港物流業(yè)快速發(fā)展，現(xiàn)在防城港有大大小小物流公司50多家。防城港港務(wù)集團在加快集裝箱港口設(shè)施建設(shè)的同時，著力完善防城港內(nèi)陸和海上的集裝箱集疏運系統(tǒng)，投入了一批沃爾沃重型卡車，發(fā)展集裝箱公路運輸，使防城港“門到門”集裝箱公路運輸?shù)倪\力得到有力保障。同時，港務(wù)集團在南寧市建成并投入使用了物流配送中心，通過配送中心，將防城港集裝箱碼頭的服務(wù)推進到了南寧市及周邊地區(qū)，廣大集裝箱船東和貨主可以在該中心交提貨和交提柜。另外，防城港港務(wù)集團與鐵路部門開展集裝箱多式聯(lián)運活動，在廣西沿海鐵路公司和中鐵集裝箱公司的支持下，開通了防城港到云貴的集裝箱班列，隔日一列。
與此同時，港務(wù)集團多方引進資金，與國內(nèi)外一些航運公司聯(lián)合開通新的集裝箱班輪航線。近年來，先后開通了到韓國、日本、東南亞國家和我國東北、華北、東南、華南沿海的直達班輪航線。目前防城港外貿(mào)集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)已初步形成了面向東南亞和東北亞便捷的集裝箱海運網(wǎng)絡(luò)，形成了以東南亞和東北亞近洋干線為核心，歐美/中東遠洋中轉(zhuǎn)支線為重點的航線優(yōu)勢特色。內(nèi)貿(mào)方面已開通至東北、華北干線及到福建的支線，東北、華北、長三角和福建東南沿海地區(qū)的貨物可通過防城港發(fā)運廣西全境和通過海鐵聯(lián)運專列中轉(zhuǎn)西南地區(qū)。
據(jù)悉，今年防城港港務(wù)集團在原有10號集裝箱專業(yè)泊位添加專業(yè)設(shè)備的同時，又投入1.5億元將相鄰的9號泊位改造為集裝箱專用碼頭，預(yù)計今年12月份可完成改造并投入使用，屆時防城港集裝箱碼頭將有2個專業(yè)泊位，碼頭岸線長600米，其中9號泊位碼頭可靠泊5600TEU船型的集裝箱船舶，10號泊位碼頭可靠泊第三代全集裝箱船舶，集裝箱堆場面積將達到30萬平方米，碼頭年通過能力達60萬標準箱。（記者 黃興忠 通訊員 韋學(xué)敏 黃文飛）
