記者從日前召開(kāi)的全國(guó)大型交通企業(yè)安全工作會(huì)議上獲悉，針對(duì)今年以來(lái)水上交通安全事故的特點(diǎn)，海事部門(mén)近期將深入開(kāi)展方便旗船舶安全操作集中檢查活動(dòng)，同時(shí)增加對(duì)船齡15年以上的老齡船舶和重點(diǎn)跟蹤船舶的檢查，并結(jié)合“兩防”專(zhuān)項(xiàng)整治工作，在具體檢查內(nèi)容中加大船舶配員、船員實(shí)操能力、事故預(yù)防等方面的檢查比重。
據(jù)交通部海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在加強(qiáng)船舶安全檢查的同時(shí)，海事部門(mén)還將加大服務(wù)性信息發(fā)布力度。目前正在籌建船舶安全檢查網(wǎng)，開(kāi)辟專(zhuān)欄發(fā)布中國(guó)籍國(guó)際航行船舶在外被滯留情況，定期公布港口國(guó)監(jiān)督檢查年報(bào)和船旗國(guó)監(jiān)督檢查年報(bào)，及時(shí)總結(jié)安檢中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和趨勢(shì)，向行政相對(duì)人通報(bào)。同時(shí)，利用與有關(guān)企業(yè)建立的信息溝通機(jī)制，及時(shí)通報(bào)船舶在外滯留情況以及在安全管理方面存在的問(wèn)題，督促并幫助船公司發(fā)揮安全第一責(zé)任人的作用。
此外，交通部海事局還將繼續(xù)堅(jiān)持“信譽(yù)管理與重點(diǎn)監(jiān)管并重”的原則，對(duì)安全誠(chéng)信船舶在現(xiàn)行基礎(chǔ)上繼續(xù)提高激勵(lì)幅度，不僅僅是減少安全檢查的頻度，更要通過(guò)簡(jiǎn)化行政許可程序，如針對(duì)誠(chéng)信船舶出臺(tái)年度簽證制度等，更大程度地方便有誠(chéng)信保障的行政相對(duì)人。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，全國(guó)海事系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)籍海船共開(kāi)展船舶安全檢查24713艘次，單船缺陷率為8.5項(xiàng)，因缺陷性質(zhì)嚴(yán)重被依法滯留的船舶占4.9%。單船缺陷率和滯留率比2005年分別增加10.39％和36.11％。據(jù)介紹，缺陷主要集中在消防和救生設(shè)備、主動(dòng)力及輔助設(shè)備、操作性檢查等方面，其中消防設(shè)備缺陷率最高，為17.7％。
