7月25日，中國(guó)東方航空股份有限公司北京分公司，在北京正式成立，成為東航旗下的第10家分公司。外交部部長(zhǎng)楊潔篪、民航總局局長(zhǎng)楊元元、空軍副司令員楊東明、國(guó)家發(fā)改委副主任張茅、國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)事會(huì)主席陳全訓(xùn)出席了成立儀式，楊元元、陳全訓(xùn)和東航集團(tuán)總經(jīng)理李豐華、黨組書(shū)記李軍共同為東航北京分公司揭牌。
北京所處的重要地理位置和2008年奧運(yùn)會(huì)的舉辦帶給航空市場(chǎng)巨大的商機(jī)。東航北京分公司的成立有助于東航逐步打造和發(fā)揮北京在航線網(wǎng)絡(luò)中的重要支撐作用，實(shí)現(xiàn)東航在華北地區(qū)航空市場(chǎng)的更大發(fā)展。東航將進(jìn)一步拓展京津冀地區(qū)的戰(zhàn)略布局，以北京分公司為管理中心，優(yōu)化華北地區(qū)的資源，完善航線網(wǎng)絡(luò)，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)，為2008年奧運(yùn)會(huì)的順利舉辦作出更大貢獻(xiàn)。
楊元元在儀式上作了重要講話。他指出，民航是服務(wù)行業(yè)，航空運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是民航系統(tǒng)義不容辭的責(zé)任。同時(shí)，民航事業(yè)的發(fā)展也離不開(kāi)社會(huì)各界的理解和支持。在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方政府、國(guó)務(wù)院部委的關(guān)心和支持下，民航系統(tǒng)認(rèn)真貫徹中央部署，同心同德、銳意進(jìn)取，航空運(yùn)輸業(yè)保持了又好又快的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2001年至2005年，我國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)16.4％。目前，我國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量已居世界第二位。航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，比較好地滿足了國(guó)家改革開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。
楊元元要求，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，民航系統(tǒng)廣大干部職工要認(rèn)真學(xué)習(xí)胡錦濤總書(shū)記6月25日在中央黨校發(fā)表的重要講話，牢固樹(shù)立和全面落實(shí)以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變航空運(yùn)輸發(fā)展方式，認(rèn)真解決行業(yè)發(fā)展中的結(jié)構(gòu)性矛盾，加快建設(shè)新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)，不斷提高安全、正常、服務(wù)水平，努力實(shí)現(xiàn)建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的奮斗目標(biāo)，更好地為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)，更好地滿足廣大人民群眾對(duì)航空運(yùn)輸發(fā)展的需要。
楊元元表示，東方航空股份有限公司是我國(guó)三大骨干航空運(yùn)輸企業(yè)之一，在建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)、服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、滿足廣大航空消費(fèi)者需求中承擔(dān)著重要責(zé)任。東航北京分公司的成立，是東航發(fā)展歷程中的一個(gè)重要步驟。他希望東航堅(jiān)持“保證安全第一、改善服務(wù)工作、爭(zhēng)取飛行正?！钡拿窈焦ぷ骺偡结?，進(jìn)一步明確發(fā)展思路，大力加強(qiáng)企業(yè)管理和企業(yè)文化建設(shè)，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)安全、正常、服務(wù)、效益等工作，建設(shè)好上海航空樞紐。
國(guó)務(wù)院國(guó)資委副秘書(shū)長(zhǎng)孟建民在儀式上發(fā)表了講話。
東航集團(tuán)總經(jīng)理、東航股份公司董事長(zhǎng)李豐華說(shuō)：“東航的發(fā)展離不開(kāi)北京，北京市場(chǎng)的繁榮呼喚著東航的積極參與?！彼硎荆瑬|航將擴(kuò)大北京的業(yè)務(wù)，在謀求自身生存發(fā)展的同時(shí)，為繁榮北京航空市場(chǎng)和中國(guó)的民航事業(yè)做貢獻(xiàn)。
經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，東航在北京的經(jīng)營(yíng)實(shí)力不斷增強(qiáng)，航線規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和市場(chǎng)份額逐漸上升。目前，東航在北京的過(guò)夜飛機(jī)有10架，包括波音、空客等機(jī)型。從北京的始發(fā)航線共32條，通達(dá)國(guó)內(nèi)23個(gè)、國(guó)際11個(gè)城市，每天飛往全國(guó)各地的航班達(dá)80余班，其中“京滬快線”14班。2006年?yáng)|航在京的進(jìn)出港旅客已達(dá)628萬(wàn)人次，僅次于東航在上海機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸量，成為東航的第二大基地。
隨著東航北京分公司的成立，東航在京的發(fā)展步伐將逐漸加快，按照近兩年?yáng)|航在北京旅客年平均增長(zhǎng)15%計(jì)算,預(yù)計(jì)今年旅客運(yùn)輸量將達(dá)到730萬(wàn)人次。東航在北京的運(yùn)力投放、空勤和機(jī)務(wù)執(zhí)管隊(duì)伍的補(bǔ)充以及與之相配套的管理業(yè)務(wù)將陸續(xù)展開(kāi)。東航計(jì)劃重點(diǎn)加強(qiáng)北京地面服務(wù)保障工作，建設(shè)飛機(jī)維修系統(tǒng)、地面服務(wù)保障系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)，并逐步建立起飛行系統(tǒng)、客艙服務(wù)系統(tǒng)等。
