從北京到拉薩的高速公路，北京段叫八達(dá)嶺高速公路，河北段叫京張高速公路，到了內(nèi)蒙古又改叫呼集高速公路，一條路多個名字，經(jīng)常讓不熟悉路線的司機(jī)犯難，這樣的情況即將結(jié)束。記者從7月24日交通部召開的國家高速公路路線命名和編號實施工作電視電話會議上獲悉，今年年底前，國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中已建成通車的高速公路線路將有統(tǒng)一名稱和編號。也就是說，上面提到的從北京到拉薩的高速公路今后將只有一個名字叫京藏高速公路。
據(jù)悉，交通部將以京滬高速公路為示范工程，力爭在年內(nèi)完成所有已建成通車的國家高速公路沿線命名標(biāo)志、指路標(biāo)志、里程碑的規(guī)范設(shè)置和更換工作，完善其他公路上與國家高速公路相關(guān)的指路標(biāo)志信息。同時，交通部要求在建以及規(guī)劃中的國家高速公路也要按照新的要求同步完成沿線命名標(biāo)志、指路標(biāo)志、里程碑的設(shè)置工作。
交通部副部長馮正霖在會上表示，統(tǒng)一國家高速公路網(wǎng)命名和編號，是公路行業(yè)做好“三個服務(wù)”的具體體現(xiàn)，是高速公路管理網(wǎng)絡(luò)化和信息化發(fā)展的必然要求，是展現(xiàn)交通行業(yè)良好形象的重要載體。他指出，各地在實施工作中要處理好已建成高速公路與未建高速公路、路上標(biāo)志與路下標(biāo)志、新標(biāo)識與原標(biāo)識、國家高速公路與地方高速公路編號管理、同一高速公路相鄰省份之間的關(guān)系。
為做好實施工作，馮正霖提出5項要求。一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。目前，交通部成立了專門工作組，負(fù)責(zé)實施工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督察工作，各地交通主管部門也要成立領(lǐng)導(dǎo)小組，做到統(tǒng)一組織、職責(zé)清晰、步調(diào)一致。二是強(qiáng)化宣傳，主動告知。各地要通過加大宣傳力度、加強(qiáng)公路出行信息服務(wù)等辦法，確保平穩(wěn)過渡。三是明確政策，落實資金。此次實施工作所發(fā)生的費用屬于國家技術(shù)政策實施范疇，公路管理養(yǎng)護(hù)單位必須按實施工作的相關(guān)規(guī)定，對相關(guān)標(biāo)志進(jìn)行補(bǔ)充和完善。四是保證質(zhì)量，確保安全暢通。各級交通主管部門、公路經(jīng)營管理單位要積極爭取交通管理部門的理解和支持，及時對交通組織方案進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。五是精打細(xì)算，力求節(jié)約。原則上只更換原標(biāo)志牌上的文字、圖像等信息內(nèi)容，不對原標(biāo)志牌的基礎(chǔ)和支架結(jié)構(gòu)作大更換。
據(jù)了解，2004年12月，國務(wù)院常務(wù)會議研究通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。截至2006年年底，全國（不含港、澳、臺）高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4.5萬公里，高速公路網(wǎng)絡(luò)效益日益顯現(xiàn)。但由于缺乏全國統(tǒng)一的命名和編號，國家高速公路網(wǎng)路線命名混亂、編號不統(tǒng)一、標(biāo)志不清晰等現(xiàn)象普遍存在，一定程度上影響了國家高速公路網(wǎng)功能的充分發(fā)揮和服務(wù)水平的提高。（中國交通報）
關(guān)于開展國家高速公路網(wǎng)路線命名和編號調(diào)整工作的通知
交公路發(fā)[2007]385號
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通廳（局、委），上海市市政工程管理局，天津市市政公路管理局：
2004年12月，國務(wù)院常務(wù)會議研究通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，標(biāo)志著我國高速公路進(jìn)入了系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的新階段。截至2006年底，全國（不含港、澳、臺，下同）高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)4.5萬公里，高速公路網(wǎng)絡(luò)效益日益顯現(xiàn)，并在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的支撐作用。但是，由于缺乏全國統(tǒng)一的命名和編號，國家高速公路網(wǎng)路線命名混亂、編號不統(tǒng)一、標(biāo)志不清晰等現(xiàn)象普遍存在，一定程度上影響了國家高速公路網(wǎng)功能的充分發(fā)揮和服務(wù)水平的提高。
