浙江省未來(lái)港航業(yè)的發(fā)展將以寧波—舟山港為龍頭，整合全省資源，增強(qiáng)集疏運(yùn)能力，形成“一個(gè)龍頭”、“兩個(gè)區(qū)域”（嘉興港、溫臺(tái)港）、“三條主線”（浙北航道、錢(qián)江中上游航道、杭甬運(yùn)河）的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。這是今天召開(kāi)的建設(shè)港航強(qiáng)省發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)所描繪的一幅藍(lán)圖。
浙江省的港航資源得天獨(dú)厚，擁有建設(shè)世界一流港口的潛力。海域面積是陸地面積的2.6倍；海岸線6646公里，占我國(guó)海岸線總長(zhǎng)度的21%，居全國(guó)第1位；水深大于10米的深水岸線達(dá)333公里。豐富的深水港口、航道資源和地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與東部沿海經(jīng)濟(jì)帶的“T”型交匯點(diǎn)，堪稱是浙江省打造港航強(qiáng)省最突出的資源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
與會(huì)專家認(rèn)為，打造港航強(qiáng)省須放在加快建設(shè)全省、全國(guó)性乃至全球性的資源要素配置中心及商品集散中心的大背景下，與加快浙江制造業(yè)基地建設(shè)和臨港工業(yè)發(fā)展，加快海陸空聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)、物流、人流、信息流聯(lián)動(dòng)體系建設(shè)，加快寧波—舟山港口一體化建設(shè)，加強(qiáng)港口、岸線、島嶼資源保護(hù)與綜合利用等方面緊密相結(jié)合，著力在增強(qiáng)港口吞吐能力、航道通過(guò)能力、水路運(yùn)輸能力上下功夫，為全省外貿(mào)及石油、礦石、煤炭等大宗貨物提供最主要的物流保障。
會(huì)上，專家還就發(fā)展港港聯(lián)盟、推進(jìn)港口資本多元化、提供柔性化港口服務(wù)、發(fā)展內(nèi)河集裝箱航運(yùn)等提出了建設(shè)性意見(jiàn)。
據(jù)悉，下一步浙江省將全面加快港航建設(shè)步伐?！笆晃濉逼陂g，全省港航建設(shè)將投資377億元，到2012年，將實(shí)現(xiàn)港口現(xiàn)代化、航道網(wǎng)絡(luò)化和航運(yùn)規(guī)?；?，主要指標(biāo)達(dá)到“1156”，即港口貨物吞吐量達(dá)到10億噸，內(nèi)河高等級(jí)航道通達(dá)里程超過(guò)1000公里，水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量超過(guò)5000億噸公里，水路貨物運(yùn)輸量超過(guò)6億噸。（李賢良 賈剛為 金濤）
