記者從鐵道部獲悉，2006年鐵路各項節(jié)能環(huán)保指標(biāo)計劃全面完成，鐵路“十一五”節(jié)能工作實現(xiàn)良好開局。按照已經(jīng)頒布的《鐵路“十一五”節(jié)能和資源綜合利用規(guī)劃》《鐵路“十一五”環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》，生態(tài)環(huán)保型鐵路建設(shè)藍(lán)圖正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。
同比2006年各項節(jié)能環(huán)保指標(biāo)計劃：全路能源消耗總量1642.5萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，下降5％；單位運輸收入綜合能耗0.73噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，下降6.4％；單位運輸工作量綜合能耗4.83噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里，下降11.9％；主要污染物排放量2576噸，下降18.2％；二氧化硫排放量41876噸，下降30.6％，全面完成年度計劃要求。
針對大規(guī)模鐵路建設(shè)高潮，鐵路落實建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用”的“三同時”制度，項目環(huán)評工作取得階段性成果。一年來，鐵路組織完成編制和預(yù)審環(huán)評報告31項、水土保持方案26項。同時，鐵路系統(tǒng)將節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)兩項指標(biāo)明確納入鐵路局經(jīng)營業(yè)績考核范圍，作為鐵路局領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)營業(yè)績考核重要指標(biāo)之一，全面啟動了評價考核機(jī)制。
按照鐵路“十一五”環(huán)保、節(jié)能規(guī)劃提出的單位運輸收入降耗達(dá)到20%以上、主要污染物排放總量減少10%的節(jié)能環(huán)保目標(biāo)，鐵路將加強(qiáng)科技投入，組織科研技術(shù)人員圍繞推廣利用新能源、可再生利用能源和資源回收再利用技術(shù)；鐵路客運站太陽能、地?zé)崮艿裙?jié)能技術(shù)；機(jī)車節(jié)油節(jié)電和列車節(jié)水技術(shù)；鐵路降噪減振工程措施及相關(guān)技術(shù)；廢棄物處理、廢氣排放控制、電磁輻射防治等技術(shù)；鐵路沿線綠化及生態(tài)保護(hù)相關(guān)技術(shù)等方面推進(jìn)鐵路節(jié)能環(huán)保技術(shù)進(jìn)步。
到“十一五”末，通過加快鐵路電氣化建設(shè)，積極推進(jìn)節(jié)約和替代石油工程，鐵路將實現(xiàn)以電代油1200萬噸；通過加強(qiáng)環(huán)境綠化工作，“十一五”末鐵路沿線綠化將達(dá)到3萬公里以上；“十一五”末我國東部地區(qū)鐵路和主要干線旅客列車污染物達(dá)到零排放；通過實施“綠色照明”工程，“十一五”期間鐵路二等以上車站將基本普及節(jié)能光源和智能化控制技術(shù)。（高李鵬）
