2007年，是石太客運專線工程建設(shè)的決戰(zhàn)年。石太客運專線公司按照全國鐵路工作會議提出的“石太客運專線的太行山隧道作為國內(nèi)第一長隧，要在確保安全質(zhì)量的前提下，年內(nèi)實現(xiàn)全隧貫通”的工作部署進(jìn)行總動員，全線建設(shè)再掀新高潮。
2006年，石太客運專線各參建單位和廣大建設(shè)者，以“保安全、抓質(zhì)量、促進(jìn)度”為主線，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，精心組織施工，確保了工程建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)、快速推進(jìn)，全線整體工作取得了較為顯著的成績。全年完成投資44億元，太行山隧道正洞掘進(jìn)12725.4成洞米，南梁隧道正洞掘進(jìn)7443.6成洞米，路基土石方完成1146.6萬立方米，橋梁完成23810.4雙延米。
2007年，是石太客運專線工程建設(shè)的決戰(zhàn)年。2月9日，石太鐵路客運專線有限責(zé)任公司召集各參建單位下達(dá)了2007年的建設(shè)任務(wù)，確保太行山隧道年內(nèi)貫通和路基6月底完工。
