1月16日，中國(guó)海上搜救中心主任、交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的2006年水上交通安全及搜救工作新聞發(fā)布會(huì)上表示，2006年是近年來(lái)我國(guó)水上交通安全形勢(shì)最好的一年，全國(guó)水上運(yùn)輸船舶事故件數(shù)、死亡人數(shù)、沉船艘數(shù)以及直接經(jīng)濟(jì)損失與“十五”期平均水平相比，全面大幅下降。全國(guó)各級(jí)搜救中心和海事機(jī)構(gòu)共組織、協(xié)調(diào)重大搜救行動(dòng)1620次，在我國(guó)搜救責(zé)任區(qū)范圍內(nèi)涉及遇險(xiǎn)人員17498人，成功救助16753人，救助成功率達(dá)95.7％，平均每天成功救助46人。
徐祖遠(yuǎn)在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)，是水上安全發(fā)展的重要前提。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全方針，堅(jiān)持專(zhuān)項(xiàng)整治和長(zhǎng)效管理相結(jié)合的管理思路，突出監(jiān)管重點(diǎn)，是水上安全發(fā)展的關(guān)鍵。國(guó)家重視加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管和搜救力量建設(shè)，是水上安全發(fā)展的有力保障。加強(qiáng)國(guó)際合作，開(kāi)展國(guó)際間交流，是水上安全發(fā)展的重要途徑。加強(qiáng)應(yīng)急演練，培養(yǎng)一支過(guò)硬的海事和救助隊(duì)伍，是水上安全發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
2006年，交通部認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持專(zhuān)項(xiàng)整治和長(zhǎng)效管理相結(jié)合的管理思路，開(kāi)展渡口渡船、低質(zhì)量船舶、水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，加強(qiáng)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。截至目前，已安排資金13億元，改造農(nóng)村公路渡口2906道；安排專(zhuān)項(xiàng)資金8億元，實(shí)施渡改橋1116座；共對(duì)1000家造船廠（點(diǎn)）進(jìn)行了治理，對(duì)8055艘船舶進(jìn)行了附加檢驗(yàn)，其中216艘被強(qiáng)制報(bào)廢或拆解；共檢查小型液貨船舶24105艘、液貨碼頭2156家，形成了強(qiáng)大的安全整治威懾力。此外，在國(guó)際合作方面，我國(guó)與韓國(guó)、越南開(kāi)展了關(guān)于海上搜救合作協(xié)定的談判并取得了積極成果，與美國(guó)等國(guó)家建立了良好的合作機(jī)制。
徐祖遠(yuǎn)表示，近年來(lái)，交通部大力加強(qiáng)海事監(jiān)管和搜救力量建設(shè)，采取多項(xiàng)措施有效地保障了水上人命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境安全，使水上交通安全形勢(shì)不斷好轉(zhuǎn)，也使交通部門(mén)在關(guān)鍵時(shí)刻有能力進(jìn)行積極有效的海上搜救。在相關(guān)部門(mén)的支持下，我國(guó)先后建成了海上安全與遇險(xiǎn)系統(tǒng)、中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)，加強(qiáng)了打撈與溢油應(yīng)急設(shè)施裝備建設(shè)。
目前，交通部共在沿海開(kāi)放水域和長(zhǎng)江、黑龍江等干線水域部署各類(lèi)海事監(jiān)管與專(zhuān)業(yè)救助船艇895艘、專(zhuān)業(yè)救助飛機(jī)9架（其中租用5架），長(zhǎng)江干線每20公里就部署了一個(gè)海事監(jiān)管和救助站點(diǎn)，各地方海事機(jī)構(gòu)也在內(nèi)河非開(kāi)放水域部署了一大批監(jiān)管和救助船艇。經(jīng)國(guó)務(wù)院決定，我國(guó)建立了海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議制度，成立了中國(guó)海上搜救中心。同時(shí)，我國(guó)加強(qiáng)水上應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制建設(shè)，實(shí)施了《國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》，形成了完善的應(yīng)急反應(yīng)體系。海事監(jiān)管和救助能力有了大幅提升，救助船艇實(shí)行動(dòng)態(tài)待命制度，接到險(xiǎn)情可以立即出動(dòng)，救助飛機(jī)搜救半徑達(dá)110海里。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)有14個(gè)交通部直屬海事機(jī)構(gòu)和27個(gè)省級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)，共計(jì)6萬(wàn)余名海事執(zhí)法人員，有3個(gè)專(zhuān)業(yè)救助局、3個(gè)打撈局和4個(gè)救助飛行隊(duì)，共計(jì)7865人，負(fù)責(zé)全國(guó)沿海水域和內(nèi)河通航水域水上交通安全監(jiān)管、船舶險(xiǎn)情和空難應(yīng)急救助以及沉船、空難事故沉物打撈。(中國(guó)交通報(bào))
