全國現(xiàn)代化程度最高的集裝箱專用泊位
國內(nèi)吃水最深、泊位最大的兩個10萬噸級煤炭專用泊位
挺進橋頭堡
日照港是我國“六五”期間重點建設(shè)的新興沿海港口，1982年開工建設(shè)，1986年投產(chǎn)運營。2003年5月，原日照港務(wù)局和嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組成立日照港（集團）有限公司，是國家綜合運輸?shù)闹匾獦屑~、我國沿海主要港口、新亞歐大陸橋東方橋頭堡。
經(jīng)過20年的建設(shè)發(fā)展，日照港已由開港之初的單一煤炭輸出碼頭，逐步發(fā)展成為以礦石、煤炭、油品等大宗散貨和集裝箱運輸為主的多功能、綜合性、現(xiàn)代化沿海主樞紐港和大宗散貨物流中心。現(xiàn)有石臼和嵐山兩大港區(qū)，33個生產(chǎn)性泊位，年核定通過能力7508萬噸，總資產(chǎn)130億元。擁有兩個10萬噸級國內(nèi)吃水最深、泊位最大的煤炭專用泊位，是國家鐵路煤炭外運南部大通道的主要出?？?。擁有20萬噸級、30萬噸級礦石碼頭各一個，將成為全國泊位最大、接卸效率最高、堆存能力最強的礦石中轉(zhuǎn)基地。擁有全國現(xiàn)代化程度最高的集裝箱專用泊位兩個，前沿水深-16米至-17米，年通過能力達150萬標準箱。擁有4個散裝水泥專用泊位，是國內(nèi)最大的散裝水泥中轉(zhuǎn)港。擁有8萬噸級液化泊位1個，兩萬噸級成品油泊位1個，是長江以北規(guī)模最大的液體化工集散地，將建成中國北方最大的原油、成品油、液體化工中轉(zhuǎn)基地。擁有散糧專用泊位兩個，是全國沿海最大的散糧碼頭。擁有4萬噸級木片接卸專業(yè)泊位，是全國唯一的木片接卸專業(yè)碼頭。擁有全國設(shè)備專業(yè)化程度最高、工藝最先進的氧化鋁接卸碼頭，開通了日照—韓國平澤國際客貨班輪航線。
日照港先后獲得“全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟效益先進單位”、“兩個文明建設(shè)先進單位”、“全國衛(wèi)生港”、“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國五一勞動獎狀”、“全國企業(yè)文化建設(shè)先進單位”和“全國最具成長性企業(yè)”等榮譽及稱號，連續(xù)15年被評為省級文明單位，成為首批山東省誠信AAA級企業(yè)之一。集團公司黨委先后被山東省委和中共中央命名為“山東省先進基層黨組織”和“全國先進基層黨組織”。
日照港地處山東半島南翼，面向太平洋，靠近國際主航線，隔海與日本、韓國相望。處于環(huán)太平洋經(jīng)濟圈、黃（渤）海經(jīng)濟圈和新亞歐大陸橋經(jīng)濟帶的結(jié)合部，中國重點開發(fā)的沿海主軸線與大陸橋經(jīng)濟帶的交會點,在國家生產(chǎn)力布局和大宗散貨運輸中具有重要戰(zhàn)略地位。日照港是魯南地區(qū)、沿大陸橋經(jīng)濟帶、沿黃經(jīng)濟帶最便捷的出?？诎?，腹地資源豐富，經(jīng)濟發(fā)展活躍，市場潛力巨大；集疏運條件優(yōu)越，海陸交通方便，與經(jīng)濟腹地實現(xiàn)了煤、礦重來重去的鐵路雙向節(jié)約運輸；港區(qū)灣闊水深，不凍不淤，陸域?qū)拸V，是建設(shè)大型深水泊位的天然港址，具備發(fā)展臨港工業(yè)和建設(shè)大型物流中心的良好條件。
日照港總體規(guī)劃岸線28.8公里，180個泊位，6億噸能力?！笆晃濉逼陂g，日照港確立了“擴能上量、強化管理、做大做強、搏擊雙億”的戰(zhàn)略重點及目標，計劃投資100余億元，新增34個生產(chǎn)性泊位。積極推進港港、港企、港航、港鐵合作，構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，大力發(fā)展集裝箱運輸，著力打造煤炭、礦石、原油儲運“三個中心”，鋼鐵、糧食、造紙、水泥、木材、液體化工臨港加工工業(yè)“六個基地”，現(xiàn)代物流系統(tǒng)和信息化系統(tǒng)“兩個系統(tǒng)”以及多元的貨物集疏運“一大體系”。到“十一五”末，力爭使港口年核定通過能力和港口吞吐量雙雙達到兩億噸，努力將日照港建設(shè)成為設(shè)施先進、功能完善、管理高效、效益顯著、文明環(huán)保的中國北方骨干樞紐港和大宗散貨物流中心，為早日把日照港建設(shè)成為具有世界先進水平的現(xiàn)代化、國際化骨干樞紐港和國際物流中心奠定基礎(chǔ)。(《中國交通報》)
