為確保鐵路第六次大面積提速調(diào)圖的順利實(shí)施，10月29日至31日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍帶領(lǐng)鐵道部機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和專業(yè)技術(shù)人員，對京滬、滬杭、浙贛線下行線和京廣線上行線（長沙至北京段）進(jìn)行了提速牽引試驗(yàn)，重點(diǎn)對時(shí)速200公里提速區(qū)段的線路基礎(chǔ)、牽引供電、通信信號、運(yùn)輸組織、柵欄封閉、治安環(huán)境和國產(chǎn)時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組運(yùn)用操縱等情況進(jìn)行全面檢查，掌握了大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)和資料，為切實(shí)解決提速基礎(chǔ)工程等方面存在的問題、進(jìn)一步做好第六次大面積提速調(diào)圖的準(zhǔn)備工作提供了科學(xué)依據(jù)。
劉志軍指出，鐵路實(shí)施第六次大面積提速調(diào)圖，必須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以構(gòu)建社會主義和諧社會為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，通過實(shí)施大面積提速，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力資源配置，進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率，大力促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，為廣大人民群眾提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、舒適的運(yùn)輸產(chǎn)品。
劉志軍強(qiáng)調(diào)，鐵路實(shí)施第六次大面積提速調(diào)圖，是建設(shè)符合科學(xué)發(fā)展觀要求的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的迫切需要，是進(jìn)一步實(shí)施內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)、提升鐵路運(yùn)輸能力、緩解鐵路“瓶頸”制約的重大舉措，是推動(dòng)鐵路經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變、提高鐵路經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量、提高自我發(fā)展能力的內(nèi)在要求，意義重大，影響深遠(yuǎn)。
劉志軍反復(fù)強(qiáng)調(diào)，確保提速安全是實(shí)施第六次大面積提速調(diào)圖最核心、最關(guān)鍵、最根本的問題。前五次大面積提速之所以成功，關(guān)鍵在于確保了提速安全。第六次大提速與前五次大提速不可同日而語，從時(shí)速160公里提高到時(shí)速200公里以上，對行車設(shè)備質(zhì)量的要求更高，對運(yùn)輸安全的考驗(yàn)更大。全路要把確保提速安全作為實(shí)施第六次大面積提速調(diào)圖的重中之重來抓。要尊重科學(xué)、尊重客觀、尊重實(shí)踐，從提高設(shè)備質(zhì)量、嚴(yán)格安全管理、提升人員素質(zhì)、落實(shí)責(zé)任制和強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)入手，全面強(qiáng)化提速安全基礎(chǔ)工作。特別是要針對提速試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題，制訂周密的整改實(shí)施方案，采取強(qiáng)有力的措施，決戰(zhàn)90天，全力打好第六次大面積提速調(diào)圖準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，切實(shí)解決影響提速安全的突出問題，為第六次大面積提速調(diào)圖奠定堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)，向黨和人民交上一份滿意的答卷。
10月29日7時(shí)，提速牽引試驗(yàn)列車從北京站駛出，劉志軍一行對京滬線下行線提速相關(guān)工作進(jìn)行全面檢查。京滬線作為全路最繁忙的干線，特別是滬寧段開行客車密度最大，確保提速安全的任務(wù)艱巨。一路上，劉志軍認(rèn)真詢問了沿線有關(guān)鐵路局提速準(zhǔn)備工作情況，全神貫注地觀察線路質(zhì)量和動(dòng)車組運(yùn)用狀況，不放過一絲一毫的問題和隱患。每當(dāng)出現(xiàn)晃車等情況時(shí)，他都與隨行人員一道深入分析問題原因，一針見血地向北京、濟(jì)南、上海鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人指出問題所在，明確要求他們牢固樹立“安全第一”的思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任意識，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在抓好時(shí)速200公里提速區(qū)段提速基礎(chǔ)工程的同時(shí)，也要下力氣對時(shí)速不足200公里的區(qū)段存在問題進(jìn)行整改，不斷強(qiáng)化線路基礎(chǔ)，全面提升京滬線設(shè)備質(zhì)量，以適應(yīng)第六次大面積提速調(diào)圖的要求。
10月30日7時(shí)25分，提速牽引試驗(yàn)列車駛?cè)胪瓿呻姎饣脑斓恼阙M線下行線。浙贛線作為全路六大繁忙干線之一，連接京廣、京滬、京九三大繁忙干線，在路網(wǎng)中的地位和作用十分突出。特別是在第六次大面積提速調(diào)圖中，這條干線時(shí)速200公里提速區(qū)段最長，提速新改線路最多，提速基礎(chǔ)工程任務(wù)最重。針對提速試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題，劉志軍強(qiáng)調(diào)，鐵道部有關(guān)部門和有關(guān)鐵路局要把浙贛線作為全路第六次大面積提速調(diào)圖的重中之重，組織精兵強(qiáng)將和大型養(yǎng)路機(jī)械加強(qiáng)對新改線路的補(bǔ)砟搗固，穩(wěn)定線路基礎(chǔ)；加強(qiáng)對既有提速線路曲線、道岔不穩(wěn)的問題進(jìn)行全面整治；加強(qiáng)CTCS2列控系統(tǒng)的調(diào)試，保證設(shè)備運(yùn)用穩(wěn)定可靠。同時(shí)，要加強(qiáng)對防護(hù)柵欄、沿線綠化帶的建設(shè)，強(qiáng)化沿線治安綜合治理，確保浙贛線提速基礎(chǔ)工程全面達(dá)標(biāo)和提速安全環(huán)境良好。
10月31日6時(shí)42分，提速牽引試驗(yàn)列車從長沙站出發(fā)，開始了京廣線上行線（長沙至北京段）的提速牽引試驗(yàn)。京廣線是我國最為繁忙的干線之一。當(dāng)試驗(yàn)列車進(jìn)入武漢鐵路局管段，列車平穩(wěn)運(yùn)行，看到線路基礎(chǔ)發(fā)生的可喜變化，沿線柵欄封閉完好，線路兩側(cè)綠化帶整齊密實(shí)，劉志軍對武漢局在提速基礎(chǔ)工程建設(shè)和提速標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)方面的工作給予了充分肯定。他說，搞好線路基礎(chǔ)質(zhì)量，不僅要加大資金投入，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工程建設(shè)，更要立標(biāo)明責(zé)，嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)搞好線路養(yǎng)護(hù)維修。在檢查廣州鐵路（集團(tuán)）公司和鄭州局管轄的線路時(shí)，劉志軍指出，這兩段線路曾經(jīng)是全路的標(biāo)桿和樣板，2002年和2004年全路運(yùn)輸安全工作會議，都現(xiàn)場觀摩了廣鐵集團(tuán)和鄭州局建設(shè)提速安全標(biāo)準(zhǔn)線的經(jīng)驗(yàn)。線路基礎(chǔ)質(zhì)量是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理和保持過程，不進(jìn)則退。廣鐵集團(tuán)、鄭州局要鞏固和擴(kuò)大既有成果，就必須深入查找在線路養(yǎng)護(hù)維修方面存在的問題，有針對性地抓好整改，不斷強(qiáng)化線路基礎(chǔ)質(zhì)量。劉志軍要求，有關(guān)鐵路局要著眼于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，在線路基礎(chǔ)條件比較好的區(qū)段，適當(dāng)增加提速資源。
劉志軍在高度重視提速安全的同時(shí)，也非常關(guān)注提速資源的充分利用和新的列車運(yùn)行圖的編制。他指出，鐵路實(shí)施第六次大面積提速調(diào)圖，將進(jìn)一步釋放鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力，進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。鐵道部有關(guān)部門和各鐵路局要緊緊抓住第六次大面積提速調(diào)圖的有利契機(jī)，站在全局和戰(zhàn)略的高度，深入研究提速資源的有效利用和優(yōu)化配置，調(diào)整優(yōu)化車流徑路和編組計(jì)劃，推出適應(yīng)市場需求的客貨運(yùn)輸新產(chǎn)品，更好地滿足人民群眾日益增長的運(yùn)輸需求，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又快又好發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
部黨組成員、副部長胡亞東參加了10月31日牽引試驗(yàn)列車返京后的總結(jié)會，并對進(jìn)一步做好第六次大面積提速調(diào)圖準(zhǔn)備工作提出要求；部黨組成員、副部長王志國全程參加了提速牽引試驗(yàn)，并就抓好問題整改、強(qiáng)化提速安全基礎(chǔ)提出要求。部總工程師何華武及部機(jī)關(guān)有關(guān)司局、鐵道科學(xué)研究院負(fù)責(zé)同志全程參加提速牽引試驗(yàn)；中國鐵通集團(tuán)有限公司、中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司和南車四方機(jī)車車輛股份有限公司等企業(yè)的負(fù)責(zé)同志應(yīng)邀參加了提速牽引試驗(yàn)。(李曉華)
