上海將努力解決人民群眾“最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)”的交通出行難問(wèn)題，“集全市之力，加快軌道交通建設(shè)”，在2010年世博會(huì)前建成“四縱三橫一環(huán)”軌道交通網(wǎng)，從根本上緩解中心城區(qū)交通擁堵?tīng)顩r。
上海軌道交通示意圖
根據(jù)上?！笆晃濉币?guī)劃，將在2010年建成總共400公里、11條軌道交通線，每天運(yùn)送乘客近600萬(wàn)人次，承擔(dān)全市公共交通出行量的35%以上，相當(dāng)于中心城道路在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上
增加一倍。屆時(shí)，中心城區(qū)將形成“四縱三橫一環(huán)”軌道交通網(wǎng)，“四縱”即南北走向的3號(hào)線、7號(hào)線、1號(hào)線和8號(hào)線；“三橫”即東西走向的2號(hào)線、9號(hào)線和10號(hào)線；“一環(huán)”即4號(hào)線環(huán)線；其中除1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線(C字型)已建成外，8號(hào)線、9號(hào)線一期和4號(hào)線環(huán)線將在明年底建成通車，9號(hào)線二期和10號(hào)線也將在2010年建成通車。
其中，全長(zhǎng)34公里的軌道交通10號(hào)線，從新江灣城至虹橋機(jī)場(chǎng)，其大部分線路橫穿中心城區(qū)的淮海路、復(fù)興中路、金陵路、南京路、四川路以及老西門地區(qū)、豫園地區(qū)等重要區(qū)域路段的主客流通道和大型客流集散地，并與其它軌道交通、地面公交、鐵路等實(shí)現(xiàn)換乘，是軌道交通路網(wǎng)中市區(qū)級(jí)的重要線路。
據(jù)上海市軌道交通建設(shè)指揮部昨天介紹，在如此短的時(shí)間里要完成國(guó)外幾十年甚至上百年才完成的軌通交通建設(shè)，其難度可想而知。今年上半年，在全市人民的大力支持配合下，軌交沿線14個(gè)區(qū)政府基本完成了1萬(wàn)多戶居民和1000多家企事業(yè)單位的動(dòng)遷工作，創(chuàng)造了上海城市建設(shè)史上的奇跡。目前，60多個(gè)工地的管線搬遷施工也已展開(kāi)，年內(nèi)主體工程將投入全面施工。由于這些工地很多都地處鬧市中心、交通要道，許多車站都緊鄰居民小區(qū)和聚居點(diǎn)，施工時(shí)不可避免會(huì)給市民生活帶來(lái)一定的影響。指揮部已對(duì)11處需改道的交通關(guān)鍵點(diǎn)作了專題研究和部署，要求施工單位采取科技攻關(guān)措施，嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中的地表沉降，嚴(yán)格遵守噪音控制的有關(guān)規(guī)定，并組建專門的文明施工督導(dǎo)大隊(duì)24小時(shí)監(jiān)督，把因施工而帶來(lái)的影響降到最低限度。廣大市民對(duì)此也表現(xiàn)出極大的寬容和理解，發(fā)揚(yáng)“舍小家，顧大家，為國(guó)家”的奉獻(xiàn)精神，著眼于將來(lái)地鐵建成后給市民出行帶來(lái)的直接實(shí)惠，忍受暫時(shí)的困難和影響；有的還主動(dòng)為工程需要借地、讓地，市民社會(huì)合力打造一曲社會(huì)和諧發(fā)展的新篇章。
據(jù)了解，上海目前已建成軌道交通運(yùn)營(yíng)線路5條，共有80個(gè)車站，運(yùn)營(yíng)里程123公里。上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)2010年建成后，內(nèi)環(huán)線以內(nèi)中心城市民平均到達(dá)軌道交通車站的距離將從現(xiàn)在的1800米減小到900米。 (記者 張奕 通訊員 金嘉模)
