10月26日9時(shí)30分，一架由“某國元首”乘坐的B737飛機(jī)由機(jī)場專機(jī)引導(dǎo)車引導(dǎo)，經(jīng)聯(lián)絡(luò)道，緩緩進(jìn)入專機(jī)坪滑行線，在首都機(jī)場專機(jī)公務(wù)機(jī)樓前停下，客梯快速對(duì)接艙門，紅地毯輕盈展開，而三軍儀仗隊(duì)也邁開整齊的步伐……為確保中非合作論壇北京峰會(huì)航空運(yùn)輸保障工作的安全、正常和優(yōu)質(zhì)，民航總局聯(lián)合外交部在首都機(jī)場進(jìn)行著峰會(huì)前的最后一次綜合演練。
此次演練分為計(jì)劃與預(yù)排信息傳遞、演練準(zhǔn)備，現(xiàn)場動(dòng)員、信息傳遞流程演練、專機(jī)現(xiàn)場保障流程演練、專機(jī)保障航班演練、現(xiàn)場撤離清場、恢復(fù)正常運(yùn)行等8個(gè)步驟來進(jìn)行。擔(dān)任民航中非合作論壇北京峰會(huì)重大航空運(yùn)輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長的民航總局副局長高宏峰，在演練開始前的動(dòng)員會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)，各相關(guān)單位要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決演練中的細(xì)節(jié)問題。
11月1－5日召開的中非合作論壇北京峰會(huì)暨第三屆部長級(jí)會(huì)議是我國的一次重大外交活動(dòng)。40多個(gè)論壇成員國元首或首腦和90多位部長級(jí)官員出席，民航承擔(dān)參加中非合作論壇北京峰會(huì)暨第三屆部長級(jí)會(huì)議與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人和部長級(jí)官員的專機(jī)、包機(jī)和所坐航班的航空運(yùn)輸保障任務(wù)，并配合有關(guān)部門在與會(huì)的外國領(lǐng)導(dǎo)人抵離北京時(shí)在首都機(jī)場舉行迎送儀式。
為確保能安全、優(yōu)質(zhì)地完成中非合作論壇北京峰會(huì)暨第三屆部長級(jí)會(huì)議航空運(yùn)輸保障任務(wù)，民航總局啟動(dòng)民航重大航空運(yùn)輸任務(wù)和專機(jī)保障工作機(jī)制。由民航總局相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)參加的“民航中非合作論壇北京峰會(huì)重大航空運(yùn)輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組”成立，民航總局副局長高宏峰任組長；還成立了民航華北局局長黃登科擔(dān)任組長的“民航華北地區(qū)中非合作論壇重大運(yùn)輸保障實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組”，成員包括首都機(jī)場管委會(huì)、華北管理局有關(guān)處室、華北空管局、首都機(jī)場、國航、中航油、邊防、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、武警三支隊(duì)等單位的領(lǐng)導(dǎo)。
民航總局要求各相關(guān)單位及時(shí)互通信息，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，做好應(yīng)急事件的處置準(zhǔn)備；各航空公司和相應(yīng)保障單位要有針對(duì)性的制定應(yīng)對(duì)航班不正常預(yù)案，切實(shí)做好航班不正常情況下的服務(wù)工作；確保峰會(huì)期間飛行、空防和機(jī)場地面安全，保證與會(huì)國家領(lǐng)導(dǎo)人和部長官員所乘專機(jī)、航班的安全和正常。
此次論壇與會(huì)國家元首及高官的數(shù)量大，抵離時(shí)間集中，舉行如此大規(guī)模的迎送儀式對(duì)民航來說無疑是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為圓滿完成此次論壇的保障任務(wù)，同時(shí)盡量減少對(duì)首都機(jī)場公共航空運(yùn)營的影響，首都機(jī)場臨時(shí)啟用了剛剛竣工的新專機(jī)樓作為迎送儀式舉行的地點(diǎn)。
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中非合作論壇第一屆部長級(jí)會(huì)議于2000年10月10－12日在北京舉行；第二屆部長級(jí)會(huì)議于2003年12月15－16日在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴舉行。
中非合作論壇北京峰會(huì)暨第三屆部長級(jí)會(huì)議分三個(gè)部分：1．高官會(huì)議：11月1日至2日召開。預(yù)計(jì)與會(huì)各國高官于10月30日至31日抵達(dá)北京；2．雙部長會(huì)議：11月3日召開。預(yù)計(jì)與會(huì)國雙部長、嘉賓、未建交國部長、國際組織代表等于11月1日至2日抵達(dá)北京；3．峰會(huì)：11月4日至5日召開。
