１０月２０日，交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)在調(diào)研三峽船閘完建期和三峽水庫(kù)１５６米蓄水期情況時(shí)指出，長(zhǎng)江航務(wù)管理局和三峽通航管理局要積極配合相關(guān)部門，做好三峽庫(kù)區(qū)的煤炭運(yùn)輸工作。
徐祖遠(yuǎn)說(shuō)，目前三峽通航面臨的突出問(wèn)題是過(guò)閘需求旺盛和通過(guò)能力嚴(yán)重不足，由此導(dǎo)致壩區(qū)，特別是壩上待閘船舶過(guò)多、待閘時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，其中以煤炭船舶情形尤為嚴(yán)重。過(guò)多船舶過(guò)長(zhǎng)時(shí)間在壩區(qū)積壓，不但增加航運(yùn)企業(yè)的成本，而且容易誘發(fā)不安全和不穩(wěn)定因素，增大了維持壩區(qū)通航秩序的難度和壓力。
為此，他要求長(zhǎng)航局加強(qiáng)協(xié)調(diào)，做好過(guò)壩船舶源頭控制工作，組織三峽局根據(jù)蓄水后壩上水域情況，核定壩上錨地容量，綜合考慮保障船閘通航效率、壩區(qū)安全穩(wěn)定等因素，確定合適的待閘數(shù)量，進(jìn)一步完善應(yīng)急機(jī)制啟動(dòng)條件。長(zhǎng)江海事局、沿江省市地方海事部門要嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)航局在必要時(shí)實(shí)施的過(guò)壩船舶源頭控制措施，嚴(yán)格按分配的過(guò)閘船舶簽證數(shù)量進(jìn)行出港簽證，同時(shí)請(qǐng)長(zhǎng)航局完善有關(guān)機(jī)制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通報(bào)，必要時(shí)向部反映。
徐祖遠(yuǎn)指出，為做好三峽庫(kù)區(qū)煤炭運(yùn)輸工作，長(zhǎng)航局和三峽局應(yīng)加強(qiáng)與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門協(xié)調(diào)，合理確定煤炭船舶過(guò)閘通行證數(shù)量，要進(jìn)一步分析單線船閘運(yùn)行以來(lái)的有關(guān)通航數(shù)據(jù)，測(cè)算一閘室待閘后的船閘通過(guò)能力，并在此基礎(chǔ)上形成報(bào)告。水運(yùn)司要積極與發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局協(xié)調(diào)，合理確定煤炭船舶過(guò)閘通行證數(shù)量，努力減輕壩區(qū)的通航壓力。三峽局要進(jìn)一步完善統(tǒng)計(jì)工作，建立健全分析制度，為合理確定煤炭船舶過(guò)閘通行證數(shù)量提供依據(jù)。
對(duì)于有爭(zhēng)議的煤炭翻壩運(yùn)輸問(wèn)題，徐祖遠(yuǎn)表示，作為行業(yè)主管部門，交通部應(yīng)堅(jiān)持按程序、確保安全的原則，同時(shí)處理好與壩區(qū)通航、滾裝車和客運(yùn)翻壩陸路交通以及二號(hào)船閘大修期間葛洲壩船閘通過(guò)能力的關(guān)系。他要求長(zhǎng)航局盡快深入調(diào)研并形成正式意見(jiàn)，交通部將視情況決定提請(qǐng)發(fā)改委和國(guó)務(wù)院三峽辦協(xié)調(diào)，納入翻壩指揮部統(tǒng)一管理。(來(lái)源：《中國(guó)水運(yùn)報(bào)》周永峰 肖一)
