8月21日，民航總局副局長(zhǎng)王昌順率總局工作組專程赴長(zhǎng)沙空管中心，就實(shí)施流量控制問題進(jìn)行深入調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，各級(jí)空管部門要通過提高認(rèn)識(shí)、加大宣傳、內(nèi)部挖潛等辦法，切實(shí)把做好流量管理工作，確保安全當(dāng)作一件政治任務(wù)來完成。
當(dāng)日上午，王昌順帶領(lǐng)工作組深入長(zhǎng)沙空管中心區(qū)調(diào)、塔臺(tái)和技術(shù)培訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)地考察，詳細(xì)聽取了長(zhǎng)沙空管中心主任劉開泰關(guān)于長(zhǎng)沙區(qū)域航班流量增長(zhǎng)情況、航路結(jié)構(gòu)、扇區(qū)劃分、飛行矛盾與沖突點(diǎn)、區(qū)域內(nèi)軍航活動(dòng)區(qū)域及飛行特點(diǎn)等方面的介紹。下午，王昌順召集空管中心領(lǐng)導(dǎo)班子、二級(jí)運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要領(lǐng)導(dǎo)和管制員、設(shè)備維護(hù)人員代表召開了座談會(huì)，在聽取了中南空管局和長(zhǎng)沙空管中心的情況匯報(bào)及一線管制員代表關(guān)于工作情況的介紹后，王昌順充分肯定了長(zhǎng)沙空管中心克服航班流量增長(zhǎng)快、管制人員緊張、區(qū)域航路結(jié)構(gòu)復(fù)雜、軍航活動(dòng)頻繁、天氣復(fù)雜等不利因素，積極主動(dòng)采取措施，努力完成超負(fù)荷情況下的安全保障工作所作出的努力。
王昌順表示，影響航班正常的因素很多，其中包括天氣、軍航活動(dòng)等不可抗拒因素。因此，我們一方面要加強(qiáng)宣傳，爭(zhēng)取廣大旅客的理解。另一方面要積極采取有效措施，把流量控制對(duì)飛行的影響降低到最小，確保新扇區(qū)的順利開放，緩解管制壓力。要加快高空接管的速度，廣州區(qū)管爭(zhēng)取在年內(nèi)先接長(zhǎng)沙一個(gè)扇區(qū)，明年再接一個(gè)。同時(shí)空管部門要考慮設(shè)置分流航線和臨時(shí)航線，以緩解航線流量壓力。要優(yōu)化航路結(jié)構(gòu)，積極組織研究論證京廣航路復(fù)線方案，緩解因流量控制而造成的壓力。
王昌順還指出，一切工作要在確保安全的前提下，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)。各級(jí)空管部門要充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，要相信“只要思想不滑坡、辦法總比問題多”。
民航總局空管局黨委書記周毅洲、中南管理局局長(zhǎng)黃遂發(fā)、中南空管局局長(zhǎng)張忠孝和相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)陪同王昌順一行進(jìn)行了考察調(diào)研。
