8月15日上午，記者在現場看到，新的可變車道標志分別位于距離北京市望京橋下交叉路口停止線80米和160米處，兩塊標志聯動作業(yè)。此標志主要對左側的第二條導向車道行駛方向進行變換，暗藏了3幅可變畫面：左轉箭頭、直行箭頭和過渡用的黃色叉形符號。當左轉車輛較多時，原本是直行的箭頭變換為左轉箭頭，相當于增加了一條左轉車道，減少了一條直行車道，路口的信號燈指示并不受影響。叉形符號其實只在變換時出現幾秒鐘時間，目的是讓那些已經進入可變車道的車輛回到自己應當行駛的車道里，同時禁止非本車道的車輛駛入。
據了解，對可變車道標志的控制主要有4種方式：一是現場值勤交警使用遙控器控制；二是本地程序控制；三是指揮中心通過儀器監(jiān)控路口路況，根據情況遠程遙控；四是區(qū)域計算機聯網信號系統(tǒng)根據附近車流量變化進行智能控制。其中，路面值勤交警擁有優(yōu)先控制權限。
哪些路口適合安裝可變車道標志呢？北京市交管局設施處姜金輝副處長說，設立可變車道標志必須具備最基本的兩個條件：一是路口車道數量至少在3條以上；二是路口交通流量周期性變化非常明顯。像望京橋下西進口方向，到了晚高峰時候，北四環(huán)自西而來的車輛要回到望京小區(qū)，望京橋下左轉幾乎是必經之地，大量的車輛在一段時間內呈規(guī)律性集中左轉，在不改變信號配時、不影響其他方向車流量正常運行的情況下，變換車道即增加一條左轉車道是最好的選擇。由于剛開始試運行，交管部門將根據試運行一段時間的效果，再決定是否在其他地段推廣。
一些司機表示，對車道指示方向突然發(fā)生變化可能最初不太習慣。因為很多司機駕車到路口時更多的是看地面上的標線。他們同時認為，如果知道了這種標志的作用，也會逐漸習慣的。交管部門表示，在可變車道標志前方，還設置了預先提示標志，提醒司機看清標志導向，按可變車道標志指示行駛。(張靖)
