人民鐵道報(bào)訊 記者從7月6日召開的全路電視電話會議上獲悉，以青藏鐵路、京滬線電氣化勝利開通為標(biāo)志，鐵路建設(shè)上半年完成投資創(chuàng)歷史紀(jì)錄：全國完成鐵路基本建設(shè)投資621.9億元，同比增長1.9倍。其中鐵路基建大中型項(xiàng)目完成投資613.64億元，同比增長2倍。京津、鄭西、武廣、合武、合寧、溫福、廣深港、廣珠等客運(yùn)專線絕大部分項(xiàng)目完成投資達(dá)到考核指標(biāo)。目前，全路年累完成新線鋪軌238.2公里，復(fù)線鋪軌525公里；新線投產(chǎn)1306公里，復(fù)線投產(chǎn)460公里，電氣化鐵路投產(chǎn)1454公里。
鐵道部黨組成員、副部長盧春房在會上講話。
上半年，各建設(shè)單位認(rèn)真貫徹全路工作會議和全路建設(shè)工作會議精神，鐵路建設(shè)管理得到了新的加強(qiáng)。
“大建設(shè)”的新局面逐步形成。鐵道部黨組高度重視鐵路建設(shè)工作，部有關(guān)部門和各相關(guān)單位，緊緊圍繞重點(diǎn)工程的施工組織、運(yùn)輸協(xié)調(diào)、方案審查、技術(shù)攻關(guān)、系統(tǒng)集成、征地拆遷等工作，密切協(xié)作形成合力，提高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)，深入一線指導(dǎo)幫助。
建設(shè)管理體制創(chuàng)新取得新的進(jìn)展。全面實(shí)行鐵路局直管項(xiàng)目的建設(shè)管理體制，把鐵路建設(shè)任務(wù)完成情況納入鐵路局領(lǐng)導(dǎo)班子業(yè)績考核。各鐵路局對建設(shè)工作更為重視，樹立了運(yùn)輸、建設(shè)“一盤棋”的思想，形成了齊抓共管的工作格局。通過采取調(diào)整外方咨詢內(nèi)容、加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制等措施，進(jìn)一步完善客運(yùn)專線“小業(yè)主、大咨詢”的管理模式，理順了各種工作關(guān)系?！?/p>
建設(shè)市場監(jiān)管推出新舉措。鐵道部發(fā)布施行了鐵路工程質(zhì)量管理規(guī)定、勘察設(shè)計(jì)管理辦法和擴(kuò)大鐵路建設(shè)市場開放實(shí)施意見，不斷完善施工企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)評價(jià)制度，加快建立施工安全質(zhì)量事故與工程招投標(biāo)掛鉤制度、勘察設(shè)計(jì)單位季度考核制度和參建單位安全質(zhì)量管理責(zé)任人登記制度，促使參建各方的主體責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)。
建設(shè)單位的核心作用不斷增強(qiáng)。通過實(shí)行完成投資月度考核，推廣上海鐵路局等單位的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，觀摩客運(yùn)專線技術(shù)創(chuàng)新和信息化管理成果，開展反對商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作，著力增強(qiáng)建設(shè)單位的組織落實(shí)能力和建設(shè)管理隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，有力地促進(jìn)了全路建設(shè)管理整體水平的提高。
盧春房總結(jié)了上半年鐵路建設(shè)工作，并對全年鐵路建設(shè)工作進(jìn)行了部署。他要求各建設(shè)單位以胡錦濤總書記在青藏鐵路通車慶祝大會上重要講話為動力，大力弘揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，全面貫徹落實(shí)部黨組的統(tǒng)一部署，努力完成今年的鐵路建設(shè)任務(wù)。全面突破京津城際、第六次提速改造、武廣客運(yùn)專線、宜萬線等重難點(diǎn)工程，切實(shí)加快新上項(xiàng)目前期和開工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真抓好銷號項(xiàng)目施工，所有在建大中型項(xiàng)目都要優(yōu)化施工組織，充分挖掘潛力，力爭超額完成年度任務(wù)。（記者 趙中庸）
