4月2日下午，江蘇省長(zhǎng)梁保華又一次來(lái)到蘇通大橋建設(shè)工地，實(shí)地了解工程建設(shè)進(jìn)展情況，親切看望慰問(wèn)大橋建設(shè)者。他希望廣大工程建設(shè)者堅(jiān)持安全施工，強(qiáng)化質(zhì)量管理，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)拼搏，攻堅(jiān)克難，又快又好地推進(jìn)大橋建設(shè)。
長(zhǎng)江南通段寬闊的江面上，兩座近兩百米高的橋塔巍然挺立直指藍(lán)天，8公里長(zhǎng)的跨江大橋從兩側(cè)向江心蜿蜒伸展，一座恢宏壯觀的現(xiàn)代化特大型橋梁雄姿初現(xiàn)。主橋跨徑為1088米的蘇通大橋，是目前世界最大跨徑的斜拉橋，也是我國(guó)建橋史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最復(fù)雜、科技含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程之一。自2003年6月正式開(kāi)工以來(lái)，大橋建設(shè)進(jìn)展順利，目前主橋北、南塔身分別達(dá)到212米和194米，引橋和輔橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工，南北接線橋涵和路基主體工程也已基本完成。整個(gè)工程累計(jì)完成投資46億元，總體進(jìn)程過(guò)半，已完成工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到100%。
下午，梁保華首先來(lái)到位于江中心的北主塔施工現(xiàn)場(chǎng)，乘施工電梯登上62米高的主塔橫梁，與正奮戰(zhàn)在這里的中港二航局、武漢大通公司等施工、監(jiān)理單位的工程技術(shù)人員一一握手，向大家致以親切慰問(wèn)，并詳細(xì)了解主塔施工情況。去年，蘇通大橋建設(shè)者相繼攻克了“主塔墩永久沖刷防護(hù)工程”、“超長(zhǎng)超大型群樁施工”、“巨型鋼吊箱沉放”及“超大體積承臺(tái)施工”等4個(gè)關(guān)鍵技術(shù)難題，順利建成了世界最大的主橋塔墩基礎(chǔ)，目前北主塔已進(jìn)入中上塔柱合龍段施工。梁保華對(duì)施工的組織工作和工程質(zhì)量予以充分肯定，再三叮囑施工單位和監(jiān)理單位，質(zhì)量管理要一絲不茍、嚴(yán)而又嚴(yán)，每一個(gè)人都要高度負(fù)責(zé)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要經(jīng)得起檢驗(yàn)。站在高高的橫梁上，俯視腳下，江面上百舸爭(zhēng)流，千舟競(jìng)發(fā)。當(dāng)?shù)弥骄刻煊?000條以上船舶從大橋主塔下穿過(guò)，梁保華要求施工單位負(fù)責(zé)同志加強(qiáng)對(duì)水上高空作業(yè)的管理，切實(shí)保障航運(yùn)安全，同時(shí)要求海事部門加強(qiáng)對(duì)過(guò)往船只的指揮調(diào)度，維護(hù)好水上交通秩序，為大橋順利施工創(chuàng)造條件。隨后，梁保華一行又驅(qū)車沿施工便道來(lái)到北引橋B2標(biāo)工地，認(rèn)真了解75米跨徑箱梁預(yù)制拼裝施工情況。站在剛拼就的橋面邊緣，看到施工人員正在將這些平均重達(dá)200噸的一節(jié)節(jié)箱梁準(zhǔn)確地懸拼起來(lái)，寬達(dá)33.5米的橋面一節(jié)一節(jié)向江中延伸，梁保華顯得十分高興。得知箱梁預(yù)制拼裝技術(shù)、施工控制技術(shù)等是建設(shè)單位自主創(chuàng)新的成果，梁保華十分滿意。
在考察中，梁保華充分肯定蘇通大橋建設(shè)取得的階段性成果。他說(shuō)，與江蘇省已建的跨江大橋相比，蘇通大橋建設(shè)條件最復(fù)雜，工程規(guī)模最大，技術(shù)難題最集中，建設(shè)難度最高。今年是大橋建設(shè)的攻堅(jiān)之年、關(guān)鍵之年，在施工過(guò)程中我們要實(shí)行最嚴(yán)密的安全措施、最嚴(yán)格的質(zhì)量管理，科學(xué)組織，精心施工，合力推進(jìn)大橋建設(shè)。一是要切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，高度重視潮汐、臺(tái)風(fēng)等水文、氣候條件帶來(lái)的不利影響，加強(qiáng)水上作業(yè)、跨江作業(yè)和高空作業(yè)管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓緊抓好安全管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保施工安全和航運(yùn)安全暢通。二是要強(qiáng)化質(zhì)量全程管理，健全和完善質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格實(shí)施從材料到施工、監(jiān)理的全方位、全過(guò)程質(zhì)量控制，一絲不茍地抓好工程的內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量，確保工程經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)。三是要大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員、干部職工的智慧和創(chuàng)造性，積極借鑒國(guó)內(nèi)外已建大橋的成功經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持依靠創(chuàng)新來(lái)攻克大橋建設(shè)中的技術(shù)難關(guān)。四是要科學(xué)合理安排工期，加強(qiáng)工程調(diào)度管理和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，尊重科學(xué)，尊重規(guī)律，在確保安全和質(zhì)量的前提下加快推進(jìn)工程建設(shè)。(顧雷鳴)
