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鐵道部要求強(qiáng)化運(yùn)輸組織深挖提效保全年運(yùn)輸目標(biāo)
中國(guó)政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2005年10月13日   來(lái)源:鐵道部網(wǎng)站

    在全路運(yùn)輸電視電話會(huì)議上,鐵道部要求全路運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)良傳統(tǒng),抓好第四季度貨運(yùn)增運(yùn)補(bǔ)欠工作,進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸組織,確保實(shí)現(xiàn)今年鐵路全行業(yè)運(yùn)輸目標(biāo)。

    會(huì)上,鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|在總結(jié)十一黃金周工作后,重點(diǎn)部署了第四季度全路開(kāi)展貨運(yùn)增運(yùn)補(bǔ)欠活動(dòng)。

    鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展中肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。因此,在中央進(jìn)一步加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控、著力解決經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出問(wèn)題和矛盾的同時(shí),鐵道部為確保完成全年運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),決定第四季度在全路開(kāi)展貨運(yùn)增運(yùn)補(bǔ)欠活動(dòng),強(qiáng)化運(yùn)輸組織,深入挖潛提效。

    鐵道部指出,在運(yùn)輸能力緊張、貨源分布不均衡、施工任務(wù)繁重的情況下,要打好增運(yùn)補(bǔ)欠這場(chǎng)硬仗,各運(yùn)輸部門必須進(jìn)一步強(qiáng)化集中統(tǒng)一指揮,嚴(yán)肅運(yùn)輸紀(jì)律,樹(shù)立全路一盤棋的思想。10、11月份是貨物運(yùn)輸黃金季節(jié),各鐵路局要?jiǎng)?chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式,密切掌握運(yùn)輸市場(chǎng)供求情況,對(duì)貨源分門別類進(jìn)行調(diào)查分析,有的放矢制訂針對(duì)性強(qiáng)的營(yíng)銷激勵(lì)政策和運(yùn)輸組織措施。各級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署研究,協(xié)調(diào)解決增運(yùn)補(bǔ)欠過(guò)程中遇到的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。

    鐵道部要求,對(duì)運(yùn)力寬松和排空量較大的地區(qū),要積極組織有效貨源,利用回空車組織順路裝車;在貨源充足的地區(qū),要實(shí)行運(yùn)力傾斜,加大運(yùn)力資源配置;在貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的地區(qū),要利用靈活的運(yùn)價(jià)政策,提高鐵路競(jìng)爭(zhēng)力。在始發(fā)大宗貨源方面,特別是煤炭、冶煉、石油、糧食等物資的整列直達(dá)貨源,進(jìn)一步擴(kuò)大大宗穩(wěn)定物資運(yùn)量,特別要確保冬儲(chǔ)煤的運(yùn)輸。對(duì)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求和搶險(xiǎn)救災(zāi)、季節(jié)性物資運(yùn)輸,要優(yōu)先計(jì)劃安排、優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行。

    鐵道部強(qiáng)調(diào),在加強(qiáng)運(yùn)輸組織的同時(shí),要進(jìn)一步深入開(kāi)展挖潛提效。各鐵路局要積極探索新體制下進(jìn)一步釋放運(yùn)輸生產(chǎn)力的有效途徑和辦法,不斷提高機(jī)車車輛使用效率和線路通過(guò)能力利用率。各鐵路局要提高裝卸車效率,嚴(yán)格按照裝車去向計(jì)劃和接卸能力組織均衡裝車,最大限度組織卸空后就近裝車。抓好電廠、鋼廠、港口和較大卸車點(diǎn)的卸車組織,避免集中到達(dá)和重車積壓,壓縮待卸車,提前做好防寒過(guò)冬裝卸車各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,抓好“三凍”物資裝卸組織。

    在抓好貨運(yùn)增運(yùn)補(bǔ)欠的同時(shí),鐵道部要求各運(yùn)輸部門堅(jiān)持雙管齊下、客貨并舉,針對(duì)第四季度客運(yùn)淡季的特點(diǎn),大力吸引和挖掘直通客流。各部門要根據(jù)客流需求變化,及時(shí)調(diào)整票額分配,優(yōu)化客車編組,改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量,大力提高夕發(fā)朝至旅客列車、特快旅客列車和城際旅客列車開(kāi)行質(zhì)量。

    鐵道部強(qiáng)調(diào),各鐵路局要采取有效措施,逐條逐項(xiàng)解決“三查”中發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題和重大安全隱患,加強(qiáng)行車設(shè)備的檢查和養(yǎng)護(hù)維修,重點(diǎn)抓好防斷軌和設(shè)備防凍等工作,解決好車輛防溜、營(yíng)業(yè)線施工、非正常行車中存在的慣性問(wèn)題,確保運(yùn)輸安全尤其是旅客列車的絕對(duì)安全,為實(shí)現(xiàn)增運(yùn)補(bǔ)欠目標(biāo)創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。