針對近期國際上空難頻發(fā)的情況，民航總局局長楊元元、副局長王昌順分別帶隊赴東航、南航、國航等單位督查安全工作。8月20、21日，楊元元在南航檢查安全工作時特別強調(diào)，在當前形勢下，各級領(lǐng)導(dǎo)要時刻牢記安全第一，把安全工作做好做實。
楊元元率領(lǐng)的民航總局檢查組一行共四人，在兩天的時間里三次跟班檢查，并深入南航廣州飛行部、廣州飛機維修工程有限公司等一線單位檢查調(diào)研。
8月20日，楊元元率檢查組跟班檢查了CZ3323廣州至湛江、CZ3141湛江至長沙、CZ3379長沙至廣州三個航班。
8月21日8時30分，檢查組來到南航廣州飛行部，在聽取了南航廣州飛行部總經(jīng)理及各機隊、分部經(jīng)理作的匯報后，楊元元對南航飛行人員提出了三點要求：一是要在新形勢下，創(chuàng)新工作機制、穩(wěn)定飛行隊伍。他特別強調(diào)，創(chuàng)新工作機制離不開對飛行部隊伍的嚴格要求，同時要對飛行員有更多的了解，用一種科學(xué)的態(tài)度對待飛行員所提出的問題；二是中國要成為一個民航強國，關(guān)鍵是要提高飛行隊伍的整體素質(zhì)，要加強飛行員的理論學(xué)習(xí)；三是新老飛行員在一些飛行概念上的認識有所不同，要處理好，保證飛行安全。
10時30分，檢查組來到廣州飛機維修工程有限公司，觀看了廣州飛機維修工程有限公司的發(fā)展短片，仔細聽取了外方所提的建議，楊元元要求廣州飛機維修工程有限公司機務(wù)人員更新觀念，嚴守規(guī)章，堅持以人為本的管理理念，落實南航股份公司機務(wù)工程部、廣州飛機維修工程有限公司和各分、子公司的安全責(zé)任，充分開發(fā)廣州飛機維修工程有限公司的培訓(xùn)系統(tǒng)，開展中高層的培訓(xùn)，為全民航培訓(xùn)機務(wù)人材。
15時30分，在廣州新白云機場，民航總局檢查組聽取了南航的匯報。南航集團黨組成員、南航股份公司總經(jīng)理司獻民匯報了南航今年上半年安全生產(chǎn)情況和員工隊伍穩(wěn)定情況。 楊元元在聽完匯報和建議后，對南航當前的安全工作做出了重要指示。他要求，一是要做好員工隊伍的穩(wěn)定，尤其是飛行隊伍、機務(wù)維修隊伍，好方法就是領(lǐng)導(dǎo)干部深入到一線去，要和員工溝通起來；二是遵章守紀，必須首先從領(lǐng)導(dǎo)做起，一定要克服僥幸心理；三是要落實安全責(zé)任，目前，民航體制在改變，一體化過程中文化融合的難度超出了我們的估計，機關(guān)要適應(yīng)一體化運行的需要，把為基層一線服務(wù)放在第一位，責(zé)任可以重合，不能出現(xiàn)空白；四是進一步加強運行管理，現(xiàn)在都是兩人制機組，要從細節(jié)做起，地面要努力為機組提供盡可能的幫助。楊元元說，南航的運輸總量占整個中國民航的四分之一，南航做好了，整個中國民航就做好了四分之一，意義十分重大。
南航集團公司總經(jīng)理劉紹勇表示，將認真落實楊元元提出的要求，在認識上有政治意識，在管理上有危機意識，在具體落實上有責(zé)任意識，進一步做實做細安全工作。
今年1至7月，南航股份公司共完成運輸飛行47.4萬小時，同比增加了4.83萬小時，總體安全形勢平穩(wěn)，經(jīng)營實現(xiàn)盈利。在安全方面，南航股份公司重點抓了以下工作：一是認真貫徹落實總局安全工作會議的精神；二是扎實開展了"安全生產(chǎn)專項整治"工作；三是狠抓預(yù)防，前移安全防范關(guān)口；四是抓規(guī)范運行，嚴格執(zhí)行規(guī)章標準；五是突出抓落實，強化細節(jié)管理；六是認真抓查處，嚴格責(zé)任追究；七是繼續(xù)抓培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)；八是切實加強空防工作。盡管總體安全形勢平穩(wěn),但也存在著個別單位安全形勢下滑、人力資源與公司發(fā)展不同步、老舊飛機故障多等問題。針對存在的問題，南航確定了"集中精力抓安全、集中精力抓經(jīng)營、集中精力抓穩(wěn)定"的工作部署，正確處理好安全和發(fā)展的關(guān)系，進一步狠抓責(zé)任的落實，鞏固專項整治的成果，加強培訓(xùn)和研討，繼續(xù)開展安全生產(chǎn)競賽活動，以"防麻痹、防松懈、防蠻干、防超時、防疲勞"為重點，加強作風(fēng)建設(shè)，做好國際航協(xié)運行安全注冊審計準備工作，進一步穩(wěn)定員工隊伍。
