備受關(guān)注的京滬、京廣、京九、京哈、隴海、浙贛六大干線提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。到目前為止，大部分工程項(xiàng)目已完成90％以上，大部分工程將在今年8月至11月投入使用。
自去年開展提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)以來，鐵路施工單位為六大干線換軌大修1133公里，普通無縫線路焊接全區(qū)間無縫線路1205公里，更換木枕提速道岔340組，三項(xiàng)工程均完成計(jì)劃。短軌線路換鋪再用軌358公里，完成計(jì)劃88％；道岔焊接或凍結(jié)4244組，完成計(jì)劃97%；更換Ⅲ型軌枕344萬根，完成計(jì)劃91％；更換一級(jí)道砟426萬方，完成計(jì)劃71%。此外，六大干線根據(jù)運(yùn)輸安全需要，平交道口改立交道口273處，增設(shè)人畜立交通道787處；移設(shè)封閉柵欄1749公里，更新封閉柵欄2339公里；整治路基病害793公里，整治橋隧病害193座。
為把六大干線建設(shè)成綠色通道，施工單位還在線路兩側(cè)種植灌木3640萬株，栽種喬木695萬株，基本完成了種植計(jì)劃。
在六大干線提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，各鐵路局認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部黨組的統(tǒng)一部署，黨政齊抓共管、協(xié)調(diào)一致，基本實(shí)現(xiàn)了工程進(jìn)度可控。各鐵路局均成立了以局長、黨委書記為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，定期聽取工程進(jìn)展匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決施工中存在的問題。北京局局長、黨委書記親自布置工程任務(wù)，要求各單位以超常的思路、超常的組織和超常的方法，解決施工中的問題。北京局成立了北京、天津、石家莊工程指揮部，干部職工團(tuán)結(jié)一致，苦干實(shí)干拼命干，保證工程進(jìn)度和質(zhì)量。
施工中，各局積極采取有力措施，制定施工組織管理規(guī)定，與施工單位、監(jiān)理單位簽訂質(zhì)量保證協(xié)議，建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任追究制。各局還充分發(fā)揮設(shè)備管理單位的監(jiān)管作用，讓設(shè)備管理單位提前介入，及早發(fā)現(xiàn)問題及早解決，確保施工質(zhì)量。有的單位還聘請(qǐng)了監(jiān)理公司進(jìn)駐各施工點(diǎn)，并要求監(jiān)理公司制訂監(jiān)理方案，配齊合格人員和檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)格審查施工工藝流程，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理報(bào)告制度，實(shí)行監(jiān)理責(zé)任制，確保工程質(zhì)量。
