2008年12月18日15時(shí)，交通運(yùn)輸部財(cái)務(wù)司副司長徐文興接受中國政府網(wǎng)專訪，就“落實(shí)《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》 促進(jìn)公路事業(yè)發(fā)展”與網(wǎng)友在線交流。
[主持人]剛才徐司長是從整體上給我們介紹了一下《辦法》的主要內(nèi)容。12月5日，《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案（征求意見稿）》向社會公開征求意見，很多人認(rèn)為，燃油稅費(fèi)改革后，公路收費(fèi)應(yīng)當(dāng)取消，而收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的基本前提就是收費(fèi)公路的存在，因此《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》的實(shí)施可能會受到影響。請問：您如何看待這個(gè)問題？
[徐文興]《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案（征求意見稿）》中涉及收費(fèi)公路的內(nèi)容就一句話，“逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費(fèi)”。而《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》都明確規(guī)定，二級公路的收費(fèi)權(quán)不得轉(zhuǎn)讓。因此，正在醞釀的成品油價(jià)稅費(fèi)改革對《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》的實(shí)施不會產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。
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