2007年春運從2月3日開始，至3月15日結(jié)束。2007年2月2日上午10時，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平就2007年鐵路春運公眾關(guān)心的相關(guān)問題接受中國政府網(wǎng)專訪。
[網(wǎng)民]從媒體上看到有人提出火車票售票應(yīng)該實行實名制的建議，我覺得挺好，可以從源頭上杜絕炒票現(xiàn)象，鐵路部門怎么看？
[王勇平]很多朋友也提出來在鐵路上實行實名制，這確實是一個很好的建議，但是我們現(xiàn)在執(zhí)行它，條件還不成熟。因為實行實名制，將會給旅客帶來很多不必要的麻煩。像購票、候車、進出站、上下車等環(huán)節(jié)都會增加很多繁雜的手續(xù)，延長等候時間。當(dāng)然，這也會給鐵路增加更多的工作量。
大家都知道，鐵路旅客發(fā)送量遠遠大于民航，鐵路一個大型客運站發(fā)送量不是一個大型機場發(fā)送量可以比的。以北京站和北京西站為例，平時日均客流量達到30多萬人，春運高峰時，每天有50萬人。在這樣大的客流壓力下，目前客運站的設(shè)備、設(shè)施、人員很難適應(yīng)實行實名制的要求。從國外情況來看，絕大多數(shù)國家，甚至是一些客運能力虛糜的國家，也沒有實行火車票的實名制。總而言之，雖然是一個好的建議，但是我們實行火車票實名制的時機、條件還不成熟。
