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中央政府門戶網站 www.nakedoat.com   2012年09月11日 13時19分   來源:安全監(jiān)管總局網站

國務院安委會辦公室關于近期四起重特大
道路交通事故情況的通報

安委辦函〔2012〕37號

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會:
  2012年8月中下旬,全國接連發(fā)生四起重特大道路交通事故,給人民群眾生命財產造成重大損失?,F將有關情況通報如下:
  8月20日,重慶市合川區(qū)境內110省道22公里600米處,發(fā)生一起面包車與貨車相撞的重大事故,造成12人死亡、1人受傷。據初步調查分析,事故的直接原因是小型面包車超速且違法占道行駛。
  8月26日,陜西省延安市境內包茂高速延安段484公里95米處,發(fā)生一起客車與貨車追尾相撞并引起燃燒的特別重大事故,造成36人死亡、3人受傷。事故原因正在調查。
  8月26日,四川省廣安市境內滬蓉高速1714公里400米處,發(fā)生一起小型普通客車與大型貨車尾部相撞的重大事故,造成12人死亡。據初步調查分析,事故的直接原因是小型普通客車駕駛人操作不當。
  8月31日,河南省三門峽市陜縣境內連霍高速公路784公里420米處,發(fā)生一起客車側翻滑墜至路邊坡底的重大事故,造成11人死亡、14人受傷。據初步調查分析,事故的直接原因是駕駛員在暴雨、路面濕滑的情況下超速行駛,且臨危操作不當。
  上述事故尤其是包茂高速陜西延安“8·26”特別重大事故的發(fā)生,暴露出以下突出問題:一是一些道路運輸企業(yè)安全生產主體責任不落實,生產運營過程中存在嚴重的安全隱患,對駕駛員日常安全培訓教育不到位,導致駕駛員業(yè)務素質不高,應急處置能力不強。二是一些地區(qū)、部門對長途客運車輛的安全監(jiān)管工作不得力,沒有積極創(chuàng)造條件,督促客運企業(yè)在凌晨2時至5時將長途客車停止運行或實行接駁運輸,部分運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控沒有發(fā)揮有效作用。三是部分地區(qū)和部門、單位開展道路交通“打非治違”和隱患排查工作不力,“三超一疲勞”等非法違規(guī)行為大量存在,一些道路安全防護設施不健全、不規(guī)范。四是社會車輛駕駛員安全意識不高,違法違章行為突出。
  事故發(fā)生后,黨中央、國務院高度重視,馬凱國務委員作出重要批示指示,要求針對當前道路交通事故多發(fā)的嚴峻形勢,特別是八月份以來連續(xù)發(fā)生重特大道路交通事故,采取斷然措施,認真落實《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔2012〕30號,以下簡稱《意見》),進一步深入開展道路交通安全專項整治,立即召開全國緊急會議,通報形勢,查找問題,分析原因,提出有針對性的措施和要求,對加強道路交通安全工作進行再動員、再部署,有效防范、遏制重特大事故發(fā)生。
  為認真貫徹落實國務院領導同志重要批示精神,進一步加強道路交通安全工作,有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,現提出以下要求:
  一、迅速開展交通安全大檢查。各地區(qū)、各有關部門要認真貫徹落實8月28日國務院安委會召開的全國交通安全電視電話會議精神,迅速組織開展對轄區(qū)內營運車輛的全面排查整治,逐車逐線排查整治事故隱患,重點排查營運駕駛員資格和交通違法記錄,車輛安全性能是否可靠,客車應急出口是否通暢,車輛是否存在非法改裝,安全管理制度是否落實等問題。發(fā)現存在安全隱患的,要立即責令整改;整改不合格的,堅決不得上路運營。要認真開展公路安全隱患排查治理,加強對急彎路段、陡坡路段、連續(xù)下坡路段、視距不良路段和路側險要路段的安全隱患排查和治理,特別要加大對校車途經路段、通客運班線和旅游公路的隱患排查力度,對交通標志是否到位、安全防護設施是否齊全有效等進行排查。對存在安全隱患的路段,要及時整改,設置警示、限速標志等,盡快實施公路安全保障工程。
  二、深入宣傳貫徹落實《意見》。各地區(qū)、各有關部門要充分認識《意見》的重大意義,明確職責,周密部署,認真組織學習,深刻領會精神實質,堅決抓好各項政策措施的貫徹落實。要通過互聯網、報紙、電視、廣播、短信、掛圖等多種途徑,強化宣傳教育,大幅提高全社會尤其是交通參與者的安全意識、法制意識、責任意識。各有關部門要細化相關工作措施,密切配合,形成工作合力,加強督促檢查,確?!兑庖姟芬舐涞綄嵦?。
  三、嚴格長途客車等重點客運車輛安全監(jiān)管。各地區(qū)、各有關部門要加強對長途客車等重點客運車輛的安全管理。要嚴格督促運輸企業(yè)合理安排班次,嚴格落實長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸;嚴格落實駕駛員停車換人、落地休息制度;嚴格落實1000公里以上客運班線必須建立中途休息點制度。凡沒有建立中途休息點、不能實現駕駛員落地休息或接駁運輸的線路,要堅決停運。要督促運輸企業(yè)安裝使用衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),落實監(jiān)控主體責任,制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定,加強對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)的監(jiān)控,及時發(fā)現、制止和處理車輛各類違法違章行為。特別要加強對臥鋪客車車載視頻的監(jiān)控,堅決防止車輛超員。
  四、狠抓路面執(zhí)法管控。各地區(qū)、各有關部門要嚴格落實檢查措施,嚴把客運車輛出站、出城、上高速、過境“四關”,對7座以上客車、旅游包車、危險品運輸車實行“六必查”,特別是對省際交通安全服務站,要嚴格落實24小時勤務,堅持逢車必查。要嚴格執(zhí)行《意見》有關客運車輛夜間安全通行方面的新要求,科學調整勤務,改進執(zhí)勤執(zhí)法方式,完善交通管理設施,并督促指導運輸企業(yè)相應調整動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)設定的行駛速度預警指標,確保夜間客運車輛按規(guī)定運行。要嚴格落實貨車管理措施,嚴肅查處貨車不按規(guī)定車道行駛等違法行為,深入開展治理超限超載工作,對貨車超限超載的違法行為,要責令當事人通過卸載、分裝等措施,堅決消除違法狀態(tài),嚴禁只罰款不糾違;要嚴格落實限速措施,通過定點測速、流動測速、區(qū)間測速等辦法,嚴查超速違法行為。尤其要加大對社會車輛和駕駛員違法違章的處罰力度,提高社會車輛駕駛員及其他交通參與者的安全意識。
                           國務院安委會辦公室
                             2012年9月7日