新華社珠海１１月５日電（記者王洪山 李宣良）在接待了數(shù)十萬觀眾、簽訂了數(shù)十億美元訂單、舉行了幾十場飛行表演之后，第六屆中國國際航空航天博覽會(huì)５日在珠海圓滿落幕。從１９９６年的第一屆航展舉辦起，１０年間珠海航展已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了５大跨越。
國際影響越來越大。從開辦之初在國際上默默無聞，到第六屆航展上行業(yè)巨頭云集，珠海航展在短短１０年間已躋身于世界五大航展之列，成為國際航空航天界兩年一度的技術(shù)交流與貿(mào)易盛會(huì)。本屆航展的參展規(guī)模、參展國家和地區(qū)數(shù)量、展品檔次均全面超過往屆航展，室內(nèi)展廳凈面積超過１７０００平方米，參展國家和地區(qū)數(shù)量達(dá)到３２個(gè)，近５５０家國內(nèi)外航空航天制造商齊聚珠海，展示了當(dāng)今航空航天界的最新技術(shù)成果。
效益成果日益顯著。珠海航展為世界和中國在航空航天領(lǐng)域的交流與合作提供了廣闊平臺(tái)，成為世界航空航天制造業(yè)進(jìn)入中國市場的最佳門戶。在本屆航展上，３天專業(yè)日內(nèi)的各種合同簽約總額就達(dá)３０億美元。在過去１０年間，中國和美國、俄羅斯、法國、德國、加拿大以及巴西等航空航天領(lǐng)域的合作不斷擴(kuò)大。波音公司鞏固了作為中國航空運(yùn)輸市場最大合作商的地位；空中客車已從當(dāng)初在航展上簽訂飛機(jī)部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)協(xié)議，發(fā)展到直接在中國投放總裝線；巴西航空制造商則在中國推出了自己的公務(wù)飛機(jī)。
專業(yè)氛圍越發(fā)濃厚。作為中國唯一的國際性專業(yè)航展，珠海航展以實(shí)物展示、技術(shù)交流、商貿(mào)洽談和飛行表演為主要內(nèi)容，集中展示當(dāng)今世界航空航天事業(yè)發(fā)展的最高水平。本屆航展期間，１０多場具有國際水平的專題研討會(huì)如期召開，其中“２００６年中國國際航空航天高峰論壇”是繼２００２年、２００４年高峰論壇后的又一次行業(yè)盛會(huì)；楊利偉、費(fèi)俊龍、聶海勝３位中國航天員同赴現(xiàn)場，展示中國航天員的風(fēng)采，與相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行交流。
吸引魅力與日俱增。珠海航展不僅吸引了國內(nèi)航空航天企業(yè)積極參展，更成為國外企業(yè)搶灘中國市場的前哨陣地。在本屆航展上，中國的航空航天企業(yè)以集團(tuán)形象亮相，組織強(qiáng)大陣容參展，全力打造中國航空航天大國形象，展示中國航空航天技術(shù)的強(qiáng)勁實(shí)力。與此同時(shí)，波音公司、空中客車公司、歐洲航天及航空防務(wù)公司、羅·羅發(fā)動(dòng)機(jī)公司、米格集團(tuán)等數(shù)百家世界知名的航空航天企業(yè)也競相參展。
管理運(yùn)作日趨成熟。以“國際化、專業(yè)化、科學(xué)化、市場化、品牌化”為運(yùn)作要求的珠海航展，為了給參展商和專業(yè)觀眾提供貿(mào)易洽談、產(chǎn)品展示、技術(shù)交流的良好環(huán)境，將航展分為專業(yè)日和公眾日，分別向?qū)I(yè)觀眾和一般公眾開放。航展參照國際慣例，完全按照市場化的運(yùn)作規(guī)律，以無形資產(chǎn)的開發(fā)與經(jīng)營為突破口，整合航展的各種資源，為航展的可持續(xù)、跨越式發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
正如本屆航展執(zhí)委會(huì)主任、珠海市市長王順生所說，走過１０年發(fā)展道路的珠海航展，已成為展示航天航空領(lǐng)域最新成就以及與國際同行進(jìn)行交流合作的重要平臺(tái)，同時(shí)也是展示改革開放新面貌和綜合國力的一個(gè)“窗口”，在國際上產(chǎn)生了越來越大的影響，成為世界上重要航展之一。
