新華社北京２００６年６月１８日電（記者 劉詩(shī)平）青藏鐵路２００６年７月１日全線建成通車。從上個(gè)世紀(jì)五十年代中期開(kāi)始進(jìn)行青藏鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，到最終全線建成通車，青藏鐵路建設(shè)走過(guò)了半個(gè)世紀(jì)的歷程。
?。保梗担的辏保霸拢?jīng)指揮修建青藏公路的慕生忠將軍，帶隊(duì)歷時(shí)3個(gè)月，沿線考察修建青藏鐵路的可行性。
?。保梗担赌?，鐵道部正式承擔(dān)修建進(jìn)藏鐵路的前期規(guī)劃，開(kāi)始進(jìn)行青藏鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)工作。至此，青藏鐵路（西寧至拉薩）出現(xiàn)在國(guó)家鐵路建設(shè)的議程之內(nèi)。
?。保梗担改辏嗖罔F路西（寧）格（爾木）段分別在西寧和關(guān)角隧道開(kāi)工建設(shè)，格（爾木）拉（薩）段的勘測(cè)工作也在推進(jìn)中。
?。保梗叮蹦辏吃?，因三年自然災(zāi)害，西格段和格拉段建設(shè)雙雙“下馬”。
?。保梗罚茨辏吃?，６．２萬(wàn)鐵道兵指戰(zhàn)員再上高原，展開(kāi)西格段建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)。同時(shí)，勘測(cè)設(shè)計(jì)大軍在格拉段展開(kāi)勘測(cè)設(shè)計(jì)大會(huì)戰(zhàn)。
１９７８年８月，青藏鐵路格拉段第二次“下馬”。
?。保梗罚鼓辏乖?，青藏鐵路西格段鐵軌鋪通。
?。保梗福茨辏翟拢比眨L(zhǎng)８１４公里的青藏鐵路西格段正式投入運(yùn)營(yíng)。
?。保梗梗茨辏吩拢保谷?，第三次西藏工作座談會(huì)在京舉行，座談會(huì)上提出“抓緊做好進(jìn)藏鐵路建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作”。此后，鐵道部組織設(shè)計(jì)人員從青、甘、川、滇４個(gè)方向進(jìn)行大規(guī)模踏勘，對(duì)進(jìn)藏鐵路進(jìn)行了歷時(shí)６年的大面積選線，最后將首先修建青藏鐵路格拉段的建議報(bào)告送達(dá)中央。１２月１日，鐵道部向國(guó)家計(jì)委報(bào)送青藏鐵路項(xiàng)目建議書(shū)。
?。保梗梗茨辏保苍拢保慈?，國(guó)家計(jì)委召開(kāi)青藏鐵路立項(xiàng)報(bào)告匯報(bào)會(huì)，會(huì)后正式向國(guó)務(wù)院上報(bào)青藏鐵路項(xiàng)目建議書(shū)。
?。玻埃埃蹦辏苍拢啡眨瑖?guó)務(wù)院第１０５次總理辦公會(huì)審議青藏鐵路建設(shè)方案。國(guó)務(wù)院指出，修建青藏鐵路，時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，條件也已基本具備，可以批準(zhǔn)青藏鐵路建設(shè)立項(xiàng)。
?。玻埃埃蹦辏对拢玻谷眨嗖罔F路格拉段在格爾木南山口車站和拉薩柳吾隧道工地同時(shí)開(kāi)工。
２００５年１０月１２日，全世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路——青藏鐵路格拉段鐵軌鋪通。
