新華社拉薩７月１日電（記者王攀、賈立君）從交通順暢到財(cái)富效應(yīng)，從朝佛便利到特色產(chǎn)業(yè)，從旅游服務(wù)到農(nóng)牧民出行……在１日舉行的“西藏各界紀(jì)念青藏鐵路通車一周年”座談會上，包括基層農(nóng)牧民在內(nèi)的宗教、教育、衛(wèi)生、文化、環(huán)保等界代表談起青藏鐵路，個(gè)個(gè)喜氣洋洋，高度贊揚(yáng)青藏鐵路通車一年來帶來的種種經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
7月1日，從拉薩火車站開往內(nèi)地的當(dāng)天第一列火車－－拉薩至北京西站的T28列車緩緩駛出。目前每天有4列客車從拉薩開往內(nèi)地。 青藏鐵路2006年7月1日開通，標(biāo)志著西藏沒有鐵路歷史的結(jié)束。從2006年7月1日至2007年6月底，青藏鐵路共發(fā)送旅客約202萬人次，發(fā)運(yùn)貨物1100萬噸。 新華社記者 覺果攝
青藏鐵路讓廣大農(nóng)牧民直接受益。那曲地區(qū)安多縣帕那鎮(zhèn)牧民阿牛說，火車從我們家門前路過，讓全鎮(zhèn)牧民的牛羊和藏毯走進(jìn)了內(nèi)地市場，短短一年就帶來了巨大變化，是真正的“幸福線”。
青藏鐵路還成了西藏文化傳承的推動(dòng)線。自治區(qū)佛教協(xié)會副會長洛桑巴·赤列曲桑說，鐵路的開通不僅方便了更多的信教群眾前往內(nèi)地古寺名剎禮佛，各地前來拉薩朝佛的群眾也在不斷增加，內(nèi)地來西藏朝佛的人數(shù)更是達(dá)到了歷史最高峰。
青藏鐵路還方便了大學(xué)生的就學(xué)和就業(yè)。正在西藏大學(xué)文學(xué)院藏語新聞班學(xué)習(xí)的云南藏族學(xué)生魯榮益新說，這一年來，他和許多同學(xué)都能搭乘“天路”順利返鄉(xiāng)，西藏也涌現(xiàn)出了更多的知名企業(yè)，讓大家的就業(yè)空間更加廣闊。
青藏鐵路還促進(jìn)了西藏廣大婦女群眾的觀念改變。自治區(qū)婦聯(lián)工作人員達(dá)娃說，鐵路開通一年來，許多婦女相繼張羅起了“家庭旅館”“家庭餐廳”，濃濃的藏式風(fēng)格吸引了大量游客，不僅改善了家庭生活，還讓她們拓寬了視野，豐富了生活。
7月1日，出藏列車駛過拉薩河特大橋。新華社記者 索朗羅布 攝
“鐵路是我們的五彩哈達(dá)”
新華社拉薩７月１日電（記者賈立君、王攀）“青藏鐵路像一條五彩哈達(dá)，給我們帶來多姿多彩的生活?！庇冢吩拢比赵诶_召開的“西藏社會各界慶祝青藏鐵路通車一周年座談會”上，農(nóng)民洛桑次仁激動(dòng)地說。
洛桑次仁這位４０歲出頭的中年農(nóng)民，是青藏鐵路終點(diǎn)所在地拉薩市柳梧村人。他說：“火車一響，黃金萬兩?！彼麄冞@個(gè)離火車站最近的村子，受益最直接。自從一年前青藏鐵路全線開通以來，年輕人紛紛跑起客運(yùn)業(yè)務(wù)，村里出租車由原來的１０多輛增加到目前的７０多輛，每天一輛車能凈賺２００多元。
7月1日，拉薩至北京的T28次列車駛過拉薩河特大橋。 新華社記者 索朗羅布 攝
“青藏鐵路像一條五彩哈達(dá)，給我們帶來多姿多彩的生活?！甭迳４稳蔬@位上過初中的農(nóng)民，如此形容火車的好處。他介紹，以前只靠種地吃飯的村民，現(xiàn)在有不少人把目光投向周邊蜂擁而起的建筑工地，辦起了采石場，購買了重型機(jī)械，成立了施工隊(duì)；有的村民瞄準(zhǔn)大量游客，開了小商品店，搞起“農(nóng)家樂”和“家庭旅館”。一年來，柳梧村群眾平均每月純收入在２０００元以上，是火車進(jìn)藏前的許多倍。
“城市人住的藏式樓房、用的現(xiàn)代化家電，如今在我們普通農(nóng)牧民眼中也不是什么稀罕物了。”洛桑次仁說，村里人的共同感受是，以前大家靠土地過日子，現(xiàn)在就業(yè)門路寬了，掙錢多了，老年人還享受了政府下發(fā)的最低生活保障費(fèi)，日子越過越有希望。
7月1日，格爾木機(jī)務(wù)段的龔貞軍從拉薩駕駛當(dāng)天第一列火車到內(nèi)地。他在青藏鐵路線上整整駕駛了一年的火車，他幽默地說：“沿途的藏羚羊都認(rèn)得我”。 新華社記者 覺果攝
“以前，鐵路、火車對于我們祖祖輩輩生活在高原上的人來說，只是在電視里見過。坐上火車簡直是一個(gè)夢想。如今，火車就從我家門前駛過，便宜的火車票使我們走出大山的夢想變得輕而易舉，世世代代的心愿在我們這一代實(shí)現(xiàn)了，我們怎能不感謝偉大的祖國呢？”洛桑次仁說：“火車通了，我們農(nóng)牧民心里的感激之情無法用語言來表達(dá)。青藏鐵路確確實(shí)實(shí)是我們西藏老百姓的幸福線！”
青藏鐵路開通1周年:建設(shè)功臣暢言"青藏鐵路精神"
在青藏鐵路開通一周年之際，曾在雪域高原奮戰(zhàn)５年的部分鐵路建設(shè)功臣３０日集聚人民大會堂，回顧建設(shè)期間所經(jīng)歷的奮斗艱辛，暢言“青藏鐵路精神”，探討這一精神所賦予時(shí)代的意義。
青藏鐵路通車帶動(dòng)了西藏特色農(nóng)業(yè)發(fā)展
西藏工布江達(dá)縣巴河橋鎮(zhèn)農(nóng)民扎西多吉（右）在向游客出售松茸、香菇等產(chǎn)品（4月15日攝）。青藏鐵路通車帶動(dòng)了西藏特色農(nóng)業(yè)的發(fā)展。僅西藏山南地區(qū)2007年就種植優(yōu)質(zhì)藏蒜近1萬畝，產(chǎn)品并銷往山東、湖南、湖北等地。截至目前，西藏全區(qū)已有43萬多名農(nóng)牧民參與了特色產(chǎn)業(yè)開發(fā)。項(xiàng)目區(qū)群眾實(shí)現(xiàn)了戶均增收4188.11元，人均增收600元至800元。 新華社記者 索朗羅布 攝
青藏鐵路一周年：安然度過第一個(gè)夏、秋、冬、春
在青藏鐵路通車即將一周年之際，記者從鐵道部獲悉，青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了線路基礎(chǔ)穩(wěn)定、設(shè)備質(zhì)量可靠、列車運(yùn)行平穩(wěn)。青藏鐵路安然度過了全線開通運(yùn)營以來的第一個(gè)夏、秋、冬、春。
